RSS

Городской портал госуслуг

Публичные слушания

«УТВЕРЖДАЮ»

Председатель Комиссии по вопросам градостроительства землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе

города Москвы

(подпись на оригинале) В.Ю. Виноградов

« 19 » ноября 2014 года

Заключение

по результатам публичных слушаний по проекту планировки территории в границах: промышленной зоны № 51-Iа

(проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул., Широкой ул.)

(район Северное Медведково)

Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:

Территория разработки: город Москва, Северо-Восточный административный округ, район Северное Медведково. Проектируемая территория составляет 45,75 га.

Сроки разработки: 2013-2014 гг.

Организация - заказчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы, Триумфальная пл., д. 1, адрес электронной почты: asi@mka.mos.ru).

Организация-разработчик: Государственное унитарное предприятие «Главное Архитектурно-планировочное управление».

Сроки проведения публичных слушаний: Оповещение размещено в газете Вестник «Северное Медведково» № 10 (161) подписан в печать 07.10.2014, экспозиция проведена с 16.10.2014 по 24.10.2014, собрание состоялось 29.10.2014.

Формы оповещения: Оповещение о проведении публичных слушаний было размещено: в районной газете «Вестник Северное Медведково» (№ 10, подписано в печать 07.10.2014), на сайте управы района Северное Медведково (smedvedkovo.mos.ru, 08.10.2014), на информационных стендах района Северное Медведково, на досках объявлений, расположенных на подъездах близлежащих к рассматриваемой территории жилых домов.

Сведения о проведении экспозиции:

Экспозиция проведена по адресу: г. Москва, проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района) с 16.10.2014 по 24.10.2014 года. Часы работы: понедельник-четверг с 9.00 до 17.00, в пятницу с 9.00 до 15.45, в субботу-воскресенье – выходные дни.

Экспозицию посетило 89 человек, количество записей в книге учета посетителей и записи предложений и замечаний оставили 6 человек.

Сведения о проведении собрания:

Собрание проведено 29 октября 2014 года в 19:00 по адресу: г. Москва проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района, конференц-зал)

В собрании приняло участие: всего 70 человек; из них зарегистрировались: жители – 41 человек, депутаты Муниципального собрания района Северное Медведково – 1 человек, представители органов власти 11 человек, работающие на предприятиях района – 0 человек, правообладатели земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений – 8 человек.

Сведения о протоколе публичных слушаний: протокол публичных слушаний по проекту планировки территории в границах: промышленной зоны № 51-Iа (проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул., Широкой ул.) утвержден председателем Комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе
В.Ю. Виноградовым (протокол от 7.11.2014 № 3/12).

Предложения и замечания участников публичных слушаний

Количество

Выводы Окружной комиссии

За реализацию проекта, проект нравится, проект промзоны одобряю

70

Принято к сведению

Против

29

Принято к сведению

Сроки сноса и строительства гаражей, выплата компенсации

6

Реализация строительства гаражей предусмотрена на первую очередь. Ориентировочный срок 5-8 лет.

Вопрос о льготной цене за новый гараж, как она складывается

1

В соответствии с действующим законодательством.

Реконструкция промышленной зоны увеличит нагрузку на улично-дорожную сеть и ухудшит экологию.

4

Проектом планировки предусмотрены мероприятия по проведению реконструкции, строительству новых дорог и улучшению экологической ситуации рассматриваемой территории.

Вопрос целесообразности возведения местного проезда (б/н), соединяющего западный участок ул. Полярная с пр. пр. № 5286, шириной проезжей части 9,0 м, протяженностью 270 м, с закреплением его линиями градрегулирования шириной 12,0 м

5

В связи с повышением интенсивности использования территории, строительство данного проезда позволит довести показатель плотности УДС рассматриваемой территории до нормативного.

Об экономике проекта по переносу коммуникаций для подготовки площадки для строительства многоуровнего гаража

1

В составе ПП предусмотрены мероприятия по перекладке инженерных коммуникаций. Конкретные предложения по перекладке должны быть разработаны при разработке проектной документации на каждый участок в отдельности.

Не строить ФОК рядом с автобазой и складом химреактивов, рядом с коммунальным хозяйством, а построить его рядом с лесом

2

Размещение ФОКа в СЗЗ от прилегающих объектов не нарушает требований СанПиН.

Предусмотрена ли парковка рядом с ФОК-ом

1

Парковка при ФОК предусмотрена. Емкость определена с учетом мощности объекта (посещаемости).

1. В составе представленных материалов отсутствует раздел ОВОС, проект организации строительсва (ПОС). Нет технических решений по инженерным сетям, очистным сооружениям. Никак не оценен ущерб экологии района в результате строительства и эксплуатации зданий и сооружений.

2. Согласно смете затраты на улучшение экологического состояния составят менее 1% от сметной стоимости проекта. Это просто смешно. Что можно сделать на 1 млн. руб.?

3. Нагрузка автотранспорта серьезно возрастет, но это никак не учтено при разработке мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры.

4. Предлагаемый проект предусматривает не развитие социальной инфраструктуры района, а новую промышленную зону. В ней запроектирован фактически только один социально-значимый объект – спорткомплекс на 200 человек, чего явно недостаточно для такого большого района как наш. Тут нужны и поликлиники и детские творческие центры, кружки и другие общественно-значимые сооружения.

5. Не ясно с чем связано наличие двух генподрядчиков на одном фактически объекте, который весьма условно разбит на 2 зоны (51-1 и 51-1а).

1

Состав проекта планировки определен техническим заданием, согласованным и утвержденным уполномоченным органом.

В составе ПП разработан раздел «Экология» с мероприятиями по улучшению экологической обстановки.

В мероприятиях по развитию транспортной инфраструктуры имеются предложения по расширению и строительству новых проездов.

Кроме ФОКа проектом планировки предлагаются и другие соц. объекты: торговые и торгово-развлекательные комплексы, объекты общественного назначения в составе реконструируемой застройки вдоль Широкой ул., и в составе гаражных комплексов.

Разработчик проекта планировки определяется на конкурсной основе.

Просим внести изменения в проект планировки № 51-1а в отношении участка № 2а «О`ГОРОД ГРУПП» (Полярный проезд 18) в части следующих показателей:

1. Функциональное назначение: административно-деловые объекты (1001) и торгово-бытовые объекты (1004);

2. Площадь участка 3,87 га, плотность 30000 кв.м./га общая площадь объекта 160000кв.м.в т.ч. 110000 кв.м. наземной площади и 50000 кв.м. подземной площади.

3. В отношении участка №2а в материалах проекта планировки территории указан неверный правообладатель – ПСК «ТАК». Необходимо заменить во всех графических и текстовых материалах на ООО «О`ГОРОД ГРУПП».

1

Заказчику рассмотреть предложения

Сохранить участок землепользования предприятия КОО «Леметекс Энтерпразес Лимитед»: г. Москва, ул. Полярная, дом 37 А в существующих границах.

Согласовать планируемый въезд № 1 без изменений границ участка землепользования.

Скорректировать местоположение планируемого въезда № 2 при разработке рабочей документации.

1

Заказчику рассмотреть возможность учета предложения.

Таксомоторный парк № 20

Скорректировать показатели по наземной площади объекта № 1а «Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж», и Объекта №1 «Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж» в соответствии с теми, которые были утверждены на ГЗК.

Внести изменения на Планах «Границы зон планируемого размещения объектов» и «Функционально-планировочная организация территорий», а также в Проект планировки территории (Таблица «Показатели объектов капитального строительства, планируемых к размещению, реконструкции») и присвоить нашему единому, объединенному Объекту следующие индексы:

Объект «Многофункциональный административно-торговый комплекс, Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж» присвоить индекс «1300», который включает в себя следующие индексы: «1004 01», «1004 03», «1004 07», «1003 01», «3001 03», «1001 07», «3004 09»

1

Заказчику рассмотреть предложение.

Адрес участка: ул. Полярная, владение 35-В, на плане № 8

Проект планировки, в части организации местного проезда, соединяющий западный участок от пр. проезда № 5286 с ул. Полярной, проходит по земельному участку ООО «Фламинго Альянс», просим Вас о проведении переговоров по урегулированию земельно-правовых отношений, связанных с реализацией представленного Проекта планировки.

1

Принято к сведению.

Заказчику рассмотреть данное предложение

Согласно разработанному проекту планировки территории, максимальная высота застройки участка № 19 по проекту планировки территории (участок, принадлежащий ООО «ЗСР «АРКОН») составляет 25 метров.

В настоящее время высота существующего здания ООО «ЗСР «АРКОН» составляет 19 метров.

Участок ООО «ЗСР «АРКОН» расположен в самой нижней точке квартала, ограничение по высоте, установленное в проекте планировки территории может значительно затруднить реализацию проекта по развитию нашего земельного участка.

Просим рассмотреть возможность увеличения параметров по высоте застройки для участка № 19 до размера, установленного проектом Правил землепользования и застройки в г. Москве.

1

Согласно разработанному предложению по развитию данного предприятия макс. высота проектируемых зданий составляет до 40 м.

Заказчику внести соответствующее изменение.

Нет необходимости в светофоре при выезде с Чермянского проезда на Широкую улицу.

Между территорией д. 31 А стр.1 и остановкой Медведково (трамвай №17) плохое состояние дорожного покрытия, необходим ремонт.

Необходимость устройства светофора определена разделом «Транспортного обслуживания» выполненного с учетом проведения всех мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры данной территории.

Выводы и рекомендации Окружной комиссии по проведению публичных слушаний:

1. Считать, что публичные слушания по проекту планировки территории в границах: промышленной зоны № 51-Iа (проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул.,
Широкой ул.) – проведены в соответствии с действующим градостроительным законодательством.

2. Одобрить проект планировки территории в границах: промышленной зоны № 51-Iа (проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул., Широкой ул.).

Подпись членов комиссии на оригинале.

«УТВЕРЖДАЮ»

Председатель Комиссии по вопросам градостроительства землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе

города Москвы

(подпись на оригинале) В.Ю. Виноградов

« 19 » ноября 2014 года

ПРОТОКОЛ

публичных слушаний №3/12 от 7 ноября 2014 года

по проекту планировки территории в границах:

промышленной зоны № 51-Iа

(проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул., Широкой ул.)

(район Северное Медведково)

Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:

Территория разработки: город Москва, Северо-Восточный административный округ, район Северное Медведково. Проектируемая территория ограничена Широкой ул., Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом.

Сроки разработки: 2011-2014 гг.

Организация – заказчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы, 125047, г. Москва, Триумфальная площадь, д.1; 499-251-55-08; электронный адрес: mka.mos.ru

Организация - разработчик: ГУП «ГлавАПУ» Москомархитектуры (ТППМ) СВАО, Адрес: 125047, г. Москва, ул. Бутырская д. 42, 8(495)977-76-37, электронный адрес: GlavAPU@kpr.mos.ru.

Сроки проведения публичных слушаний: Оповещение размещено в газете Вестник «Северное Медведково» № 10 (161) от 08.10.2014г., (№ 10, подписано в печать 07.10.2014), экспозиция проведена с 16.10.2014 по 24.10.2014, собрание состоялось 29.10.2014.

Формы оповещения Оповещение о проведении публичных слушаний было размещено: в районной газете «Вестник Северное Медведково» (№ 10, подписано в печать 07.10.2014), на сайте управы района Северное Медведково (smedvedkovo.mos.ru), на информационных стендах района, на подъездах близлежащих к рассматриваемой территории жилых домов.

Место проведения публичных слушаний:

Экспозиция проведена по адресу: г. Москва, проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района) с 16.10.2014 по 24.10.2014 года. Часы работы: понедельник-четверг с 9.00 до 17.00, в пятницу с 9.00 до 15.45, в субботу-воскресенье – выходные дни.

Собрание проведено 29 октября 2014 года в 19:00 по адресу: г. Москва проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района, конференц-зал).

Участники публичных слушаний:

Экспозицию посетило 89 человек, количество записей в книге учета посетителей и записи предложений и замечаний оставили 6 человек.

В собрании приняло участие: всего 70 человек; из них зарегистрировались: жители – 41 человек, депутаты Муниципального собрания района Северное Медведково – 1 человек, представители органов власти 11 человек, работающие на предприятиях района – 0 человек, правообладатели земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений – 8 человек.

В ходе собрания поступило 21 предложение и замечание.

После собрания поступило 68 предложений и замечаний.

Предложения и замечания участников публичных слушаний

Коли-чество

Приложения

Поступившие в период работы экспозиции

6

Приложение 1

Поступившие во время проведения собрания участников публичных слушаний с вопросами

21

Приложение 2

Поступившие после проведения собрания участников публичных слушаний

68

Приложение 3

Подписи членов комиссии на оригинале.

Приложение 1

№ п/п

ФИО заявителя

Предложения, замечания, поступившие в период работы экспозиции по материалам проекта планировки территории

1.

Горбачева О.В.

Реконструкция промышленной зоны увеличит нагрузку на улично-дорожную сеть и ухудшит экологию. Доработать проект. Против проекта.

2.

Бакулин Г.А.

Проект сырой, очень большие территории обозначены «объект коммунального хозяйства», что там будет – неизвестно. Против.

3.

Ефимов А.Б.

1. В составе представленных материалов отсутствует раздел ОВОС, проект организации строительства (ПОС). Нет технических решений по инженерным сетям, очистным сооружениям. Никак не оценен ущерб экологии района в результате строительства и эксплуатации зданий и сооружений.

2. Согласно смете затраты на улучшение экологического состояния составят менее 1% от сметной стоимости проекта. Это просто смешно. Что можно сделать на 1 млн. руб.?

3. Нагрузка автотранспорта серьезно возрастет, но это никак не учтено при разработке мероприятий по развитияю транспортной инфраструктуры.

4. Предлагаемый проект предусматривает не развитие социальной инфраструктуры района, а новую промышленную зону. В ней запроектирован фактически только один социально-значимый объект – спорткомплекс на 200 человек, чего явно недостаточно для такого большого района как наш. Тут нужны и поликлиники и детские творческие центры, кружки и другие общественно-значимые сооружения.

5. Не ясно с чем связано наличие двух генподрядчиков на одном фактически объекте, который весьма условно разбит на 2 зоны (51-1 и 51-1а).

Вывод: В предлагаемом виде проект реконструкции промышленной зоны нецелесообразен, требуется его доработка и представление на повторные публичные слушания.

Я ВЫСТУПАЮ ПРОТИВ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА В ПРЕДЛАГАЕМОМ ВИДЕ.

4.

Припуцкий С.Н.

Замечаний нет. Информация представлена полностью

5.

Поливанов С.Ю.

Предложения и замечания переданы письмом на имя Главы Управы.

«При проектируемой красной линии на территории общего пользования будут находиться следующие инженерные коммуникации нашего предприятия:

· часть внутреннего пожарного водопровода

· часть внутренней ливневой канализации и дождеприемный колодец (стоки которого направляются на очистные сооружения предприятия)

· часть внутреннего кольцевого водопровода

· мачты освещения

Принятие проектируемой красной линии приведет к невозможности обслуживания и эксплуатации сетей и коммуникаций предприятия.

Планируемый въезд № 1 (вариант проектируемой красной линии)

- перекрывается кольцевой пожарный въезд

- перекрывается въезд и выезд длинномерного автотранспорта

- блокируются работы зоны отгрузки склада № 1.

Планируемый въезд № 2

- предлагается въезд по перекрытию очистных сооружений, непредназначенного для проезда автотранспорта.

Предложения: Сохранить участок землепользования предприятия в существующих границах.

Согласовать планируемый въезд № 1 без изменений границ участка землепользования.

Скорректировать местоположение планируемого въезда № 2 при разработке рабочей документации.

6.

Шелканов Ю.Д.

Проект не соответствует никаким нормам и реалиям.

Приложение 2

№ п/п

ФИО заявителя

Предложения и замечания участников публичных слушаний по обсуждаемому проекту, поступившие во время проведения собрания участников публичных слушаний

1.

Бакулин Г.А.

Скажите пожалуйста, Сергей Геннадьевич, сколько всего машиномест предполагается во всём этом новых создать, потому что каждый объект гараж гараж гараж…… 1300, сколько будет приезжать сюда автомашин, ну сколько будет приезжать в этот района автотранспорта грузового, легкового при полном развитии: складские базы, гостиницы, развлекательный центр, я всё это подвожу к экологии в дальнейшем, чтоб вы поняли,

2.

Шелканов Ю.Д. «Фламинго Альянс»

Можно я уточню, раз уж коснулось «Фламинго Альянс», первое, что я хотел бы отметить, так как проектируемый местный проезд проходит по нашему участку, оформленному на 49 лет, значит, никто нас даже и в известность не поставил, это значит первое, второе: значит, проект захватывает, как раз проложен таким образом, что он упирается в только что построенную и профинансируемую нашей организацией трансформаторную подстанцию на 630 кВат, которая питает не только нас, но и ваш, вашу гостиницу, строительство сейчас питается запитано, третье, стоимость этого КТП обошлась Фламинго Альянс 764 тысячи долларов, Господа, не падайте со стула, всё вместе, там тянули и пятое десятое, но всё, мы заплатили и нам поставили, у меня есть договор мосэнерго, там всё как полагается. Это первый момент, второй момент: так как проходит уже и по мы там дорогу въездную уже сделали и потом будет ее расширение, понимаете, как раз с полярной улицы она прям точно стоит посередине трансформаторной подстанции, первое, второе, понимаете, второе это геоподоснова участка, там где располагаются гаражи, я посмотрел, кстати где планируются 560 мест, там геоподоснова ой-ё-ёй, вы кстати руководствовались какими-то данными мосгеотреста? у вас гаражи будут по цене крыла самолета, но это между делом, меня это не касается, меня интересуют только земельно-правовые отношения с моском-это департаментом городского имущества, потому что они затрагивают впрямую, понимаете уменьшение нашего участка, второе, это КТП, а так мы не возражаем, пожалуйста, только надо было вот эти вещи было утрясти. И еще один момент уточните мне пожалуйста, вот этот местный проезд он выходит на улицу Полярная, вот я проезжал буквально позавчера, что то прибрасывал там, там сейчас стоит гараж вообще-то, два гаража и между ними, вы меня извините, плюнуть негде, где там будет выезд, это конечно будет очень проблематично.

3.

Ярмош Любовь Викторовна

Меня почему возмутило, вы сказали, скорей всего автоматически мы получим, владельцы нынешних гаражей места в многоярусной парковке, нас 277 человек и всех очень волнует этот вопрос. На данный момент кто-то из управы может ответить на мой вопрос, куда нам деваться 277 человек. Хорошо, еще один тогда вопрос, жителей-владельцев автогаражей интересует всех: когда всё это будет, я так понимаю, что в первую очередь будут сносить нас. В какие сроки? Люди спрашивают: нам уже вещи собирать можно? Сроки строительства и снос гаражей, конкретно вы можете сказать: 2015, 16, 17-ый год???

4.

Атражев Михаил

Вот вы мне можете объяснить целесообразность возведения данной дороги с учетом того, что там будет располагаться складской комплекс, в плане экологии, значится так, там спальный район находится, все промышленные зоны выводятся за МКАД-да? с учетом нынешних реалий, грузовой автотранспорт ограничено движение в дневное время, это значит, что весь грузовой транспорт на все эти комплексы будет ходить после десяти часов вечера? Потом целесообразность проведение данного проезда? там мешает заправка, это раз, она остается, потом, для кого этот проезд, что она разгрузит вообще эта дорога? Для чего она создается вообще? То есть больше фур там будет перемещаться? Обоснуйте мне просто это архитектурное вот это ваше решение. Я понимаю, если бы эта дорога бы разгрузила район, разгрузила бы выезд из района, грубо говоря, на МКАД, на при, в прилегающие районы или ещё что-то, она не несет на себе никакой нагрузки вообще, не дублер полярной, а который планируется этот проезд, который пойдет от полярной улицы, вы предлагаете спальный район, дома, которые жители здесь присутствуют, кстати по улице Полярная, вот эти новостройки, то есть под их окнами хотите создать еще один большой перекресток, я так понимаю?

Пожалуйста конкретику, проезжая часть, зачем она там нужна? Ответьте честно! Для заезда большегрузного автотранспорта, правильно? Давайте кратко отвечать, кратко и ясно. У вас есть согласование с ГАИ? И у Вас есть технико-экономическое обоснование данного проезда?

5.

Трофимов А.А.

По Полярной улице будет второй проезд, а как вот здесь на счет гаража, который стоит непосредственно, вы там были вообще в районе? Здесь капитальный гараж стоит, он стоит практически на дороге, вдоль дороги, как вы собрались еще один проезд? внутри этого гаража сделать? Я вижу, я знаю этот район, я здесь родился, вырос! А жители вот этих домов знают о торгово-развлекательном комплексе?

6.

Поливанов С.Ю. «Полимерпленка»

Я, извините, всё по тому же несчастному проезду, значит этот проезд, который идет по территории фирмы «Альянс», идет по территории бывшей «Полимерпленки», режет всё это дело по живому, режет все коммуникации, которые на сегодняшний день есть, и он создает дополнительные трудности не только для жителей района, но и для тех складских, заводских и вообще тех предприятий, которые на день сегодняшний на вот этом плакате, оставить без изменения, почему, потому что увеличение трафика приведет только к коллапсу вот здесь, в этом куске, если на день сегодняшний заезд с улицы Широкой, вот для этих предприятий, которые на день сегодняшний вот здесь вместе работают, большегрузные фуры, значит, первый автокомбинат длинномеры, не только длинномеры, но и с низкой посадкой, значит на день сегодняшний даже в тупике для трех-четырех предприятий, мы не можем туда ни въехать ни заехать. Дополнительный поток по этой улице просто! мы встанем! не понятен вообще смысл этого проезда и заезда. Плюс для всех создаются дополнительные трудности в плане ну экологии, меня это как бы мало касается, я не здесь живу, но тем не менее, проблемы будут, как финансовые, по переносу наших коммуникаций, как финансовые по переносу Альянса, то есть…….

7.

Атражев М.А.

У меня к Вам еще такой вопрос, а вы в курсе вообще, вот вы назвали там склады, военные склады, вы в курсе там о зоне отчуждения от этого объекта? Я чот сомневаюсь, что вы в курсе. Зона отчуждения вы в курсе? Вы знаете скока метров? Вы знаете что там за склад? Вы просто, я так понимаю, сечас проговорите это на слушаниях, потом под шумок нас снести, а потом нам, как говорится ничего не позволят сделать. В данном случае гаражи. Яркий пример есть, была гаражная стоянка, в конце Полярной улицы, никому она не мешала, года три назад, ее спокойно благополучно снесли, просто всех снесли, там за две недели, там людей выкидывали, сейчас там предлагают что-то построить, реконструкция будет, в итоге знаете что там сейчас на этом треугольнике? не знаю «Жилищник» не «Жилищник», Там стоянка коммунальной техники.

Экономика проекта по переносу коммуникаций Вам известна? Вы посчитали, нет? Её кто будет финансировать? И город на это согласен? Прошу заметить, город – это налогоплательщик, налогоплательщики – это мы! Ну вы знаете, я что-то за свой счет не хочу перекладку коммуникаций делать!

8.

Бакулин Г.А.

Добрый день еще раз, то что мы сейчас рассматриваем, это нельзя назвать проектом, почему, потому что, ну вы не обижайтесь, но это так для трех студентов инженерно-строительного института четвертого курса партия в преферанс, почему, вот есть Распоряжение Правительства Москвы, что должно быть в проекте, здесь нет и десятой доли того, что должно быть в проекте, прежде всего, никаких технико-экономических обоснований о необходимости, первое, нет никакой экологической экспертизы, здесь будет огромная масса автотранспорта, как это будет влиять, чем мы будем дышать, но ставить ФОК рядом в автобазой, рядом со складом химреактивов, рядом с коммунальным хозяйством, которое не опознано, может там будет крематорий для животных или мусоросжигательный завод, на месте ТАКа, всё это, по этому распоряжению, должно быть в пояснительной записке, этого ничего нет, минутку, мало того, здесь не к управе, потому что мы вас рассматриваем и префектуру как связку, тут товарищ правильно сказал, что сделали отстойник для грузовых машин, без канализации не только очистных сооружений, даже без ливневых, где вы видели, товарищи автомобилисты, чтобы эти машины не текли? Всё это пойдет в лесопарк. Почему ФОК не поставить там, рядом с лесом, а здесь отстойник для машин?

Чем думает Управа? И думает ли вообще? или только лишь бы исполнять?

Следующее, здесь нету представителя, с которым мы были два дня назад на встрече с двумя замами глав управ, Вас не было, Борис Анатольевич, так вот, нам было заявлено, чтоб мы не возникали по поводу Арктики-1, что якобы была встреча с представителями стоянки , где было сказано, что Арктика-1 будет сама финансировать и строить многоуровневый гараж, вот товарищ заявил это. Вы понимаете, такое впечатление, что нас просто держут здесь за детей, и хотят протащить дальше. В этом распоряжении строго указано, что проект должен рассматриваться с учетом других проектов, которые на соседних территориях, нас же заставляют по кускам согласовать, а какой там крокодил вылезет, когда всё это будет, мы не знаем, из всех проектов, извините, что так долго, 16-го числа был другой проект, не этот, который мы сейчас смотрим, в течение недели он сменился, такая же ситуация была, когда рассматривали проект по МКАДу, на слушаниях был совершенно другой проект, чем который был выставлен, здесь всячески убирается выезд с полярного проезда через березовую рощу, вон они красные линии, на МКАД, всячески уходят, все проектанты говорят: «это нас не касается» пуговица моя хорошо пришита, за костюм не отвечаю! Управа выполняет указания префектуры. Вопрос: как каким образом как почему этот проект, точнее это не проект, это схема, пояснительная записка вообще безобразная, никакой, не соответствует Распоряжению Правительства Москвы и что мы сейчас обсуждаем.

9.

Ярмош Л.В.

Спортивный комплекс, он вообще для жителей района? Вот вы представляете себе, у меня вот есть ребенок 10 лет, например я захочу вести его в бассейн, я что по этой промзоне, по этой темноте пойду где, извините меня стоит общежитие для таджиков, гостиница для таджиков стоит, я туда в жизни не пойду, я нигде дворника не видела русской национальности, ладно хорошо, там будет комплекс, а какая-нибудь парков ка там предусмотрена? я буду приезжать на машине, как у нас обычно бывает, приехал, а машину поставить негде, я буду во дворы ставить,

10.

Бакулин Г.А.

Почему бассейн нужно размещать здесь, а не там где рядом с парком? Вы живете одним днем, вы из всех здесь сидящих, вот пальцем показываю, ни один не живет в Северном Медведково, о чем вы говорите, вы на другом месте будете через год.

11.

Ярмош Любовь Викторовна

Можно еще вопрос задать по поводу торгово-развлекательного центра, как житель, живущий прям напротив, сколько мест там будет парковка, грубо говоря торгово-развлекательный комплекс, сколько всего вообще этажей? Я сейчас обосную свой вопрос: обычно когда люди приезжают люди в магазины, вы знаете, что машину обычно ставить негде, также леруа ашан, забито все в выходные, также сейчас будут парковаться везде где? во дворах.

12.

Сикорский Ф.С.

Хотелось бы все таки окончательно уяснить, вот кому будет плохо, каким предприятиям, которые здесь предъявлены, если не делать этот соединительный проезд? Если его не делать, кому плохо?

13.

Агабабян А.С.

Есть предложение еще раз этот проект посмотреть, более, с транспортниками посоветоваться и найти правильное решение

14.

Денисова Т.Н.

Вот я хочу сказать о том, что я поддерживаю абсолютно мнение жителей по поводу того, что вот этот дополнительный выезд на Полярную улицу, он не нужен, его нужно убрать оттуда и внести изменения в проект, это нужно записать, потому что не раз проводили публичные слушания, там одна промзона, там итак дышать нечем, вот этому микрорайону, если туда еще будет сделан вот этот дублер, мы не раз обсуждали, и кстати говоря, я хотела бы внести такое предложение, Вам всем, представителям Москомархитектуры, пожалуйста, на Совет депутатов, пожалуйста проектировщиков приглашать и приезжать всегда, последний раз нам отказали в том, чтобы вы приехали, просто вы нам представили проект, Вы его рассматривайте, у меня такая просьба, приезжать и рассматривать на совете депутатов вместе с нами, вы были, когда? вы по этому микрорайону рассматривали? по поводу дополнительному выезду на полярный проезд, я даже не помню чтобы мы обсуждали, сейчас депутаты категорически против, значит акцент не сделали на этом, о том что будет дополнительный выезд.

С Полярной улицей у нас все годы одни проблемы и жители правы, что там вообще одна промзона, сплошные гаражи и еще мы будем создавать вот этот дополнительный выезд. Давайте попробуем еще раз вернуться к этому вопросу, вот этот выезд, где гаражи вы планируете снести и сюда сделать дублер, там сплошные гаражи, хорошо мы напишем свои предложения, значит до нас не правильно довели информацию, значит это первое предложение, что касается вот этого дополнительного выезда, дублера Полярной,

Второе, вот что касается сноса гаражей, вот этих гаражей, которые МГСА, дело в том, что не из-за того что вот этот проезд, я первую причину объяснила именно из-за экологической ситуации, из-за жителей, которые действительно всегда протестуют и против строительства гаражей протестовали и действительно их построили, здесь значит какая ситуация, вот что касается действительно Сергей Геннадьевич может не отвечает за это направление, он не дает никаких гарантий, будет компенсация или не будет, если как бы вы знаете, Правительство может договор с нами разорвать и всё, но вопрос в другом, что вот сколько раз уже обсуждались вопросы когда сносились гаражи, всегда был договор, с каждым лично собственником, владельцем гаражом и была компенсация. Но, правда там инвесторы строили, вот у нас там, где гараж Мираж, построен на месте вот таких же гаражей и соответственно там был договор с каждым владельцем, который написал, что он согласен на это и ему во-первых на льготных основаниях предоставлялось место в этом гараже и плюс они получали сто семьдесят тысяч компенсацию, поэтому давайте мы запишем это решение наших вот публичных слушаний в протокол давайте запишем! Пожалуйста, вот это предложение, мы будем бороться за жителей, мы от имени совета Депутатов это письмо напишем, пожалуйста, давайте его в протокол сегодня запишем. Просто ну абсолютно разумное предложение, просто ну вы понимаете, эти владельцы стоят, я не скрою этого, у меня там тоже гараж, но я там правда не ставлю машину, но это абсолютно никакого значения не имеет, но я на стороне жителей в плане того, что вот этот этап мы все время проходили, всё время со сложностями. С 2001 года стоят эти бетонные гаражи, нам это объясняли, скажите вот все, что это капитальные гаражи, с 91 года, да, мы даже, вот я например и не смотрела этот договор, а мне это зачем нужно, я заплатила деньги и всё, и также и они. Это префектура строила. Я хочу это в протокол записать.

15.

Таманаев В.П.

Вот сейчас вопрос стоит о сносе, если снести ракушку металлическую, если ее сгреб и всё, собрал и вывез на машине или бетонный мой гараж, который 3,30 в ширину и 6 метров в длину и 2,70 в высоту, весит он 17,5 тонн, каким образом его вот так сдвинуть сломать и сказать извините, ребят, до свидания, «ничо» ты не получишь, гараж твой снесли, до свидания, гуляй житель. Вопрос: что будет с нашими гаражами с бетонными

16.

Атражев М.А.

Нас на сейчас Ваши три пути решения, они нас не устраивают.

17.

Сикорский Ф.С.

Вы сказали о льготной цене, определите как эта льготная цена складывается. Это рыночная минус то, что нам компенсируют? Принцип оценки остается? Рыночная цена минус то, что остается за сломанный гараж?

18.

Представитель автостоянки «Арктика-1»

(не представился)

Я бы хотел для себя и для многих подытожить немножечко то, что мы сейчас обсуждали, смотрите вот градостроительный кодекс, на сколько я сегодня вот его посмотрел бегло, определяет несколько ступеней, стадий, к словам не нужно придираться, смысл понятен, обсуждения проекта планировки, который по Постановлению 1139 от 11 июня 2010 года. тогда еще был мэр Лужков, определило конкретные даты проектирования подготовки документации и так далее, у меня на сегодняшний день вопрос следующий: смотрите, вопросов много, к проектировщикам, прежде всего, вопросы исходят и от тех кто взял в долгосрочную аренду на 49 лет от «Полимерпленки», «Фламинго Альянс», ну и другие возможно, кто промолчали, тем не менее может не представившись сказали, но смысл в следующем: вот если бы опять же предусмотренные Градостроительным кодексом назовем их слушаниями на этапе предпроектной планировки учитывались, вот собирались бы, то возможно, того, что сегодня здесь вот обсуждается, уже не было, не задавались бы эти вопросы, а были бы учтены эти замечания, вместо этого мы получаем проект, в котором предлагается вот так вот принять, с учетом его я бы сказал достаточных недостатков, потому что вопросов прозвучало даже на сегодняшнем совещании достаточно много, поэтому мое предложение, я считаю, что этот проект сырой, вот в таком виде его принимать нельзя. И еще последнее, вторая часть, я еще не закончил, у меня вопрос к Москомархитектуре, вот смотрите, поскольку я представляю как раз «Арктику-1» автостоянку, вот у меня вопрос связан с этим, вот вы предложили даже три варианта, и вопрос, допустим, по второму варианту: здесь конкретно ничего не сказано, смотрите, вам задают вопросы, вы говорите, даже глава к сожалению, Управы нашей, уважаемый Борис Анатольевич, он не может ответить, вы предлагаете принять то, что сейчас есть, без механизма, который в будущем может просто извините за такое выражение, похоронить гаражников, потом же кто будет разбираться и теперь, кто мешает на сегодняшний день оценить стоящие гаражи? вот даже на том этапе предпроектном, да планировки, вот вышли на территорию и сказали: ага бетонные сооружения, ну давайте оценим, вот к сегодняшнему совещанию примерный бы перечень или стоимость их калькуляционную мы бы уже имели.

У меня другого плана вопрос, вы меня наверное не услышали, значит я был в управе и обсуждал и Борис Анатольевич был и второй зам и когда я задал вопрос что мы как «Арктика-1» у нас имеется договор, вот Борис Анатольевич сказал, что он закончен, он закончен, но он поскольку стороны не объявили об обратном, на сегодняшний день он действующий, вопрос о другом о том, что проектирование вот этого объекта, вот этой зоны, оно ведется не с 14 года, я не просто задал вопрос, вы говорите, мы о слушаниях, я говорю не о слушаниях, я говорю о приглашении когда предпроектная разработка идет, и в процессе проекта, это предусматривается градостроительным кодексом, я вас спросил о каком годе вы говорите, что проводили, информировали, 14 год, я говорю о том, что сам проект существует уже, вот правда представитель ГлавАПу сказал, что с 2012, но Распоряжение само было в десятом, в одиннадцатом году, были сроки в четвертом квартале утверждены, всё.

19.

Калачан С.С.

Я житель этого района, вы знаете, меня беспокоит одно: вот когда эта промышленная зона, она стоит как бы там микрорайон наш, с одной стороны МКАД идет, с другой стороны промышленная зона, когда-то у людей была надежда, что ее вообще закроют и сделают что-нибудь приятное, типа спортзала, бассейна и так далее, я считаю, если делать (неразборчиво) промышленной зоны она не должна увеличивать ни потока машин, ни посещаемости просто как торгово-развлекательных мероприятий, всего остального там, должно быть просто исключено, ведь если это складская зона, для предприятия, туда может заехать две фуры разгрузиться и три фуры уехать, если это торговый центр, если это второй торговый центр там ближе, если это гостиница, там меньше может быть, то они за собой потащат весь поток машин, мы знаем как мы выезжаем на проспект мира у «Вавилона», там всегда каша, она началась после того, как там торговый центр построили, я здесь живу, мне не хотелось бы, чтоб здесь был поток машин, только потому что кто-то решил на углу поставить торговый центр и заниматься там извлечением массовой прибыли. Тем более в промзоне торговый центр, понимаете, как-то это не совсем вяжется, с бизнесом – да, но с жителями, я думаю – нет. Поэтому вот этот район, весь район, если что-то появляется, пусть будет промзона, но она же должна быть чистая, максимально чистая, не должно быть всякой гадости там, если так оно надо там, отделение какое-то, то там не должно быть никаких переработок, может там техника стоять, может склад находиться, пожалуйста, мы понимаем, всё это надо, но не делайте хуже для нас, которые здесь живут. Не хотелось бы просто продавать квартиру и переезжать в другое место.

20.

Бакулин Г.А.

Вопрос экологии, вот по той пояснительной записке, которую вы мне дали, к сожалению, она только щас стала доступна, кроме тех машин, которые будут приезжать обслуживать торговый центр , здесь предполагается строительство дополнительное строительство 3000 машиномест, три тысячи, в том числе большегрузного транспорта, к уже существующим гаражам, капитальным, это делает нагрузку как экологическую, так и психологическую на всех жителей районанашего, зачем нам это, вот этот проект ничуть не улучшает жизнь нас жителей, ничуть! Ухудшает – да. Поэтому этот проект необходимо просто отклонить сейчас. Но уважаемый, обидится сейчас Глава управы, ситуация такая, когда рассматривали МКАД, здесь было порядка трёхсот человек, двести восемьдесят проголосовали против проекта, после чего, читаю в протоколе, после этого, были добраны еще триста пятьдесят подписей. Как, кто там, но этим занимается группа инициативная, будет в прокуратуру заявление, будет проверка, поэтому сейчас вот то, что мы говорим, отследите пожалуйста по интернету, какой будет протокол, вы увидите. Было грубейшее нарушение, а как вы знаете в суде, процедура если чего-то нарушено, это первая причина для отказа. Ни на одном стенде информационном, сообщения об этих публичных слушаниях не было! (спорит) Не было ни на одном. В газете опубликовано, газеты по подъездам пока не разносили, их разносят после того слушания, вот газета, их по подъезду ничего нет, на сайте, сайт достаточно хитрый, если вы набираете просто Северное Медведково управа, высвечивается первым очередь сайт, который не работает. Минутку, ко мне обратилась инициативная группа, они прошли по всем домам по полярной улице, на том участке, 52 который.

Огромная просьба, это касается прежде всего сплоченного коллектива «Арктика-1», если пройдет фальсификация результатов голосования, обращаться…. Там появляется массово фамилии с одним адресом: ГУП ЖИЛИЩНИК, они не понимают чего, я с ними разговаривал, они около подъездов убираются, они не знают, им сказали подписать, они подписали, они жители

21.

Атражев М.А.

Давайте на сегодняшний момент подведем черту и отправим проект на доработку с учетом мнений и замечаний, тогда на основании чего будет принято решение? Сегодня мы провели публичные слушания, когда будет приниматься решение по данному проекту. Каким образом учитывается мнение жителей? В частности по этому проезду, он увеличит транспортную нагрузку в частности и на улицу Полярную, ухудшит экологическую обстановку, как это не понятно? Архитектурой города Москвы был разработан выезд на внутреннюю сторону МКАД, давно уже был разработан, вот именно продолжение Полярного проезда, который не будет затрагивать лесопарковую зону, почему-то вы об этом умалчиваете, а в совокупности как развитие, грубо говоря, рассматривать?

Приложение 3

№ п/п

ФИО заявителя

Предложения и замечания участников публичных слушаний по обсуждаемому проекту, поступившие после проведения собрания участников публичных слушаний

1.

«О`ГОРОД ГРУПП»

Крылова Е.В.

Шаганова О.А.

Просим внести изменения в проект планировки № 51-1а в отношении участка № 2а (Полярный проезд 18) в части следующих показателей:

1. Функциональное назначение: административно-деловые объекты (1001) и торгово-бытовые объекты (1004);

2. площадь участка 3,87 га, плотность 30000 кв.м./га общая площадь объекта 160000кв.м.в т.ч. 110000 кв.м. наземной площади и 50000 кв.м. подземной площади.

Текст письма:

Общество с ограниченной ответственностью «О`ГОРОД ГРУПП», являясь собственником имущественного комплекса, расположенного по адресу: Москва, Полярный проезд, 18, входящего в границы промышленной зоны №51-Iа (участок № 2а), в связи с проведением публичных слушаний по проекту планировки данной территории и в соответствии со с ч. 7 и 8 ст. 46 Градостроительного кодекса РФ и на основании ч. 9 ст. 46 Градостроительного кодекса РФ вносит следующие предложения и замечания для включения в протокол публичных слушаний:

Замечания и предложения в отношении участка территории - на плане № 2а:

1.1. В отношении участка №2а в материалах проекта планировки территории указан неверный правообладатель – ПСК «ТАК». Необходимо заменить во всех графических и текстовых материалах на ООО «О`ГОРОД ГРУПП».

1.2. В отношении участка №2а в материалах проекта планировки территории указан вид разрешенного использования «участки объектов коммунального хозяйства», что не соответствует ни существующему положению, ни планам правообладателя объектов недвижимости данного участка.

В связи с вышеизложенным, просим учесть в материалах проекта планировки следующие изменения в отношении участка №2а:

В раздел Пояснительной записки «Участки территории (зоны) планируемого размещения объектов» просим внести следующие показатели в отношении участка 2а:

п/п

№№ на плане

Функциональное назначение участка

(индекс)

Площадь участка,

га

Предельные параметры

Плотность застройки, тыс.кв.м

га

Высота здания,

м

% застро-енности

6

Участок размещения административно-деловых объектов (1001)

и торгово-бытовых объектов (1004)

3,87

30,0

60

70%

В раздел Пояснительной записки «Показатели объектов капитального строительства, планируемых к размещению, реконструкции» просим внести следующие показатели в отношении участка 2а:

п/п

№№ на плане

Назначение

(индекс)

Емкость/

мощность

Предельные параметры

Использо

вание подзем-ного простра-нства

Приобъектные автостоя-нки м/м

Общая площадь объекта

Всего,

кв.м

Наземная

кв.м

Подземная, кв.м

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Объекты нового капитального строительства строительство

1

Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж

(1001 07; 1004 01; 1004 03; 1006 04; 3004 10)

750 м/м

160 000

110 000

50000

гараж-стоянка

360 м/м

В раздел Пояснительной записки Характеристика земельных участков территории к плану «Межевание территории» просим внести следующие показатели в отношении участка 2а:

Назначение территории

№№

участков на плане

Назначение

Территория в границах участков, (га)

Вид ограничения на участке

1

2

3

4

5

Участки нежилых зданий и сооружений, в том числе линейных объектов

Многофункциональный административно-торговый комплекс

3,87

-

Инфраструктура района не является сбалансированной, а разработанный проект планировки не решает текущих проблем обеспечения населения развитой инфраструктурой.

Так, например, согласно разработанному проекту планировки на участке ООО «Полярное» 1,96 га запроектирован торгово-развлекательный комплекс на 12,5 тыс. кв.м., при этом, по результатам переговоров с руководством данной территории, планов развития организация не имеет.

На территории ООО «О`ГОРОД ГРУПП», которое в соответствии с законодательством РФ более 1 года назад приобрело имущественный комплекс, запроектирован объект коммунального хозяйства, при этом материалы по развитию данной территории представлялись на комиссию по поддержке субъектов малого и среднего предпринимательства при Департаменте промышленной политики Правительства Москвы, и о планах развития данной территории городу известно.

Также необходимо отметить, что ООО «О`ГОРОД ГРУПП» планирует развивать территорию как Многофункциональный торгово-досуговый центр, так как в округе и районе нехватка мест семейного и детского досуга, объекты разрознены и не представляют из себя концентрат передовых решений в данной области. Сколько-нибудь значительные торговые центры удалены от района Северное Медведково или находятся за МКАД, добраться до которых пешком невозможно.

Одновременно предлагается решать вопросы транспортной разгрузки магистралей СВАО и создания рабочих мест, в районе необходимы административные площади, так как загруженность в центр в утренние и вечерние часы Алтуфьевского, Ярославского шоссе, Дмитровского шоссе, прилегающих крупных артерий (улиц Хачатуряна, Лескова, Широкой, Дежнева, Декабристов, Милашенкова, Сельскохозяйственной), которые вливаются в общий поток НИКАК не разгружаются при принятии проекта планировки в текущей редакции. Если рассматривать проект планировки № 51-Iа, № 51-I, № 51-II в совокупности, то если на последних двух расположено действующее производство, то на № 51-Iа производства нет, квартал прилегает к жилой застройке, лесопарку, МКАД, что позволит при создании административных площадей создать рабочие места в пешей досягаемости, и стать центром притяжения Северного Медведково. Таким образом, рабочие места должны быть притянуты к жилью, а не жители района должны тратить время на то чтобы добраться до мест приложения труда. Необходимо стремиться к обычной нормативной 20-минутной транспортной доступности рабочих мест, а не 1 час на дорогу как норма. При этом не стоит забывать, что жители СВАО не представляют собой только рабочие специальности, очень много людей имеет высокий уровень дохода и занятости, и не предоставлять им возможность трудиться в районе весьма странно и неоправданно, а значит, необходимо согласно последним направлениям в Правительстве Москвы использовать кластерную систему, создавать в районах жилой застройки и прилегающих к ним объекты административные, торговые, досуговые, гостиницы, создавать качественный жилой фонд, объекты культуры и спорта.

Представленный проект планировки данные вопросы не решает.

Даже рассмотрение на ГЗК данного проекта планировки показала, что он требует доработки по сравнению с № 51-I, № 51-II.

В целях реализации инвестиционного проекта по строительству Многофункционального административно-торгового комплекса, просим учесть замечания и предложения ООО «О`ГОРОД ГРУПП» и внести изменения в проект планировки в части участка № 2а проекта планировки № 51-Iа со следующими показателями:

площадь участка 3,87 га, плотность участка 30000 кв.м./га, общая площадь объекта 160 000 кв.м., в т.ч. 110000 кв.м. наземной площади и 50 000 кв.м. подземной площади.

2.

КОО «Леметекс Энтерпразес Лимитед» Представительство Журавлев М.Д.

Адрес предприятия: г. Москва, ул. Полярная, дом 37 А.

При проектируемой красной линии на территории общего пользования будут находиться следующие инженерные коммуникации нашего предприятия:

· часть внутреннего пожарного водопровода

· часть внутренней ливневой канализации и дождеприемный колодец (стоки которого направляются на очистные сооружения предприятия)

· часть внутреннего кольцевого водопровода

· мачты освещения

Принятие проектируемой красной линии приведет к невозможности обслуживания и эксплуатации сетей и коммуникаций предприятия.

Планируемый въезд № 1 (вариант проектируемой красной линии)

- перекрывается кольцевой пожарный въезд

- перекрывается въезд и выезд длинномерного автотранспорта

- блокируются работы зоны отгрузки склада № 1.

Планируемый въезд № 2

- предлагается въезд по перекрытию очистных сооружений, непредназначенного для проезда автотранспорта.

Предложения: Сохранить участок землепользования предприятия в существующих границах.

Согласовать планируемый въезд № 1 без изменений границ участка землепользования.

Скорректировать местоположение планируемого въезда № 2 при разработке рабочей документации.

3.

Таксомоторный парк № 20

Косырев С.В.

Имеет ряд замечаний:

1. Согласно представленному Проекту планировки территории ЗАО «Таксомоторный парк № 20» предполагается новое строительство двух объектов: Объект № 1а «Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж» и Объект № 1 «Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж».

В соответствии с Решением Градостроительно-земельной комиссии г.Москвы № 8 от 06 марта 2014 года был одобрен проект планировки территории промышленной зоны 51-1 а в границах производственной зоны № 51 «Медведково» (СВАО) и утверждены следующие показатели нового строительства и реконструкции, в соответствии с нормами плотности: Объект № 1а «Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж», наземная площадь 62,7 тыс.кв.м., Объект № 1 «Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж», наземная площадь – 28,5 тыс.кв.м

Таким образом, общая наземная площадь двух объектов составляет 91,2 кв.м.

В представленном на обсуждение Проекте планировки территории зафиксированы показатели по данным объектам, которые резко отличаются от утвержденных на ГЗК, а именно:

Наземная площадь объекта № 1а «Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж», наземная площадь 43,54 тыс.кв.м. (общая площадь 62,7 тыс.кв.м.), Наземная площадь объекта № 1 «Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж», наземная площадь – 24.77 тыс.кв.м. (общая площадь 28,5 тыс.кв.м.)

В связи с этим, а также принимая во внимание, что в соответствии с московскими нормативами плотность застройки рассчитывается только исходя из метража наземной части, просим Вас скорректировать показатели по наземной площади объекта № 1а «Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж», и Объекта №1 «Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж» в соответствии с теми, которые были утверждены на ГЗК.

Также просим Вас внести изменения в Проекте планировки территории, объединив два наших Объекта № 1 и № 1а под общим названием «Многофункциональный административно-торговый комплекс, Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж» и присвоить ему один номер - № 1.

2. На плане «Функционально-планировочная организация территории» объекту № 1а «Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж» присвоен индекс «1000», объекту № 1 «Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж» присвоен индекс «1004», что в корне не соответствует нашим планам дальнейшего развития и с чем мы выражаем свое несогласие.

В настоящее время основным видом деятельности ЗАО «Таксомоторный парк № 20» является управление офисно-складским комплексом и в будущем мы планировали создать новый многофункциональный комплекс, который включал бы в себя следующие виды деятельности – офисная, складская, производственная, торговая, пункты общественного питания, что соответствует индексу № 1300 – «Участки смешанного размещения общественно-деловых и производственных объектов».

В связи с вышеизложенным, просим Вас внести изменения на Планах «Границы зон планируемого размещения объектов» и «Функционально-планировочная организация территорий», а также в Проект планировки территории (Таблица «Показатели объектов капитального строительства, планируемых к размещению, реконструкции») и присвоить нашему единому, объединенному Объекту следующие индексы:

Объект «Многофункциональный административно-торговый комплекс, Гостиница, категории 3 звезды, подземный гараж» присвоить индекс «1300», который включает в себя следующие индексы: «1004 01», «1004 03», «1004 07», «1003 01», «3001 03», «1001 07», «3004 09»

4.

ООО «Фламинго Альянс» Генеральный директор П.Б. Полятус

Адрес участка: ул. Полярная, владение 35-В, на плане № 8

Проект планировки, в части организации местного проезда, соединяющий западный участок от пр. проезда № 5286 с ул. Полярной, проходит по земельному участку ООО «Фламинго Альянс», право пользования которым выкуплено и оформлено Договором долгосрочной аренды земельного участка № М-02-021102 от 21.11.2003 г., сроком на 49 лет, под строительство Производственно-складского комплекса. Запроектированный местный проезд проложен через находящуюся на нашей территории действующую трансформаторную подстанцию 2БКТП 630/10/0,4-У1-03, строительство которой полностью оплатило ООО «Фламинго Альянс».

На основании вышеизложенного, просим Вас о проведении переговоров по урегулированию земельно-правовых отношений, связанных с реализацией представленного Проекта планировки.

5.

Автостоянка «Арктика-1»

Председатель автостоянки Евсеев Н.И.

Владельцы железобетонных боксов автостоянки «Арктика-1», расположенные по адресу: ул. Полярная, вл. 35Г и жители района данным письмом высказывают свои замечания по проекту планировки территорий промышленной зоны 51-1а (проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул., Широкой ул.) и требуют его отклонения и отправку данного проекта на доработку с учетом предусмотрения альтернативного размещения подъездной дороги к терминалу, не нарушая права собственников железобетонных боксов.

Возражения по плану данного проекта перепланировки нагнетают социальную напряженность между администрацией СВАО и жителями всего района «Северное Медведково».

6.

ООО «ЗСР «АРКОН»

Генеральный директор В.В. Лавринов

Согласно разработанному проекту планировки территории, общественные слушания по которому проведены 29.10.2014 г. максимальная высота застройки участка № 19 по проекту планировки территории (участок, принадлежащий ООО «ЗСР «АРКОН») составляет 25 метров.

В настоящее время высота существующего здания ООО «ЗСР «АРКОН» составляет 19 метров.

Участок ООО «ЗСР «АРКОН» расположен в самой нижней точке квартала, ограничение по высоте, установленное в проекте планировки территории может значительно затруднить реализацию проекта по развитию нашего земельного участка.

Просим рассмотреть возможность увеличения параметров по высоте застройки для участка № 19 до размера, установленного проектом Правил землепользования и застройки в г. Москве.

7.

Сикорский Ф.С.

Против проезда с Пол.ул. на Пол. проезд, между Пол.ул. убрать пп проезд.

8.

Максименко И.А.

Я против проекта

9.

Таманаев В.П.

Против проекта

10.

Тяпкин А.А.

Против проекта

11

Максименко Н.Ф.

Я против

12.

Овчинникова М.П.

Проект отклонить

13.

Павлович С.Н.

Проект отклонить

14.

Соловьев В.Н.

Против строительства

15.

Пормис И.В.

Против проекта

16

Атражев М.А.

Против проекта

17.

Трофимов А.А.

Против

18.

Пенкина О.В.

Против предлагаемого проекта

19.

Миросив А.Н.

Проект отклонить

20.

Бурлаков А.В.

Против реализации проекта в уст. виде.

21.

Головкин К.С.

Против проекта планировки расширения дорог

22.

Парлсон В.В.

Проект отклонить

23.

Оджагов Э.Г.

Любое подобное начинание – дело хорошее и необходимое, москвичи охотно встречают подобные инициативы, связанные с проектом планировки – особенно промышленных зон. Медведково заслуживает модернизации: всё-таки это не типичная промзона, к нам можно отнести район Южного Порта. Из пожеланий: давно утратили свою актуальность гаражи на пересечении улиц Широкая и Полярная, необходим дополнительный въезд/съезд на/с МКАД в районе Чермянского проезда с ул. Широкая, уж точно району не хватает многофункционального торгово-развлекательного центра.

24.

Бакланова Е.В.

За проект, требуется заменить асфальт вокруг территории.

25.

Елбаева Л.А.

Замечание по проекту нет

26.

Яковлева Г.Г.

Замечаний по обсуждаемому проекту не имею.

27.

Игнатенко Д.В.

За проект реконструкции промзоны.

28.

Дурнов Н.В.

Поддерживаю проект планировки промзоны. Необходимо сделать выезд с Чермянского проезда на МКАД.

29.

Чувелев Д.И.

Считаю, что следует поддерживать проект планировки промзоны. Необходимо добиваться организации соединения МКАД и Чермянского проезда.

30.

Ошанс Э.М.

Поддерживаю проект планировки промзоны, а также есть необходимость реконструкции Чермянского проезда и выезда на МКАД.

31.

Литвинов В.А.

Нет необходимости в светофоре при выезде с Чермянского проезда на Широкую улицу.

Между территорией д. 31 А стр.1 и остановкой Медведково (трамвай №17) плохое состояние дорожного покрытия, необходим ремонт.

32.

Морозова О. С.

Близкое расположение (в шаговой доступности) магазинов и аптек.

33.

Воликова Е.В.

Близкое расположение (в шаговой доступности) магазинов и аптек. Организация лесопарковой зоны, Увеличение парковочных мест.

34.

Козявкина А.П.

Хорошо бы устроить зону отдыха, сквер, площадки.

35.

Самарина А.Н.

Увеличение парковочных мест.

36.

Дроздова Н.Ю.

Проект планировки промзоны № 51-1, 51-1а поддерживаю.

37.

Минеева Е.А.

Проект планировки промзоны № 51-1, 51-1а поддерживаю.

38.

Таманаев В.П.

Если встанет вопрос о сносе гаражей, необходима их оценка и выплата компенсации, а лучше оставить гаражи на старом месте.

39.

Максименко И.А.

Не устраивает проект. Не понятно чем заменят место, на котором стоит мой гараж. Я против новой дороги. Я против этого проекта. Я против торговых магазинов, развлекательных комплексов. Будет еще больше машин, а это еще больше пробок. Дублер не поможет.

40.

Калачян С.С.

В промзоне не должно быть новых объектов с повышенной проходимостью и влекущих интенсивный транспортный поток, также как торговые центры и развлекательные центры

41

Дадашов С.Ш.

Публичные слушания 29.10.2014 прошли эффективно, т.к. в ходе публичных слушаний представители органов исполнительной власти г. Москвы, Префектуры, Управы выслушали все вопросы и и предлагали письменно подавать их с тем, чтобы можно было замечания учитывать. Проект нужный для района, с учетом требований экологической безопасности.

42.

Бакулин Г.А.

Проект сырой, нет полного списка инвесторов, нет точного указания, что будет конкретно построено (объект коммунального хозяйства), нет экологического обоснования расширения промзоны, хотя к существующим машиноместам добавляется еще 3000 машиномест, в том числе большегрузного. Пояснительная записка куцая, не соответствует требованиям распоряжения Правительства Москвы по развитию промзон. Условия жизни для жителей Сев.Медведково ухудшаются. Я против данного проекта.

43.

Щеголева В.К.

Проект по выносу промзоны одобряю.

44.

Ильина Л.И.

Проект нравится.

45.

Лебедев С.А.

Очень нужен району.

46.

Магалиф Ю.А.

Проект планировки промзоны 51-1а поддерживаю.

47.

Мемнонов В.В.

Считаю, что новый (проектируемый) проезд Полярная улица – необходим, так как он разгрузит существующий проезд и даст возможность жителям домов свободно выезжать на Широкую улицу. Организация внутризонных дорог даст возможность транспорту не выезжать на основные улицы.

Чем больше дорог, тем меньше машин.

48.

Ивина М.А.

Замечаний нет, проект полностью поддерживаю.

49.

Емельянова Р.Е.

Проект планировки промзоны 51-1а, 51-1 поддерживаю.

50

Андросенко Н.В.

Проект планировки промзоны 51-1а, 51-1 поддерживаю.

51

Журавлева Г.А.

Проект по выносу промзоны одобряю.

52.

Шилова Н.В.

За проект.

53

Вашкина Г.В.

За проект.

54.

Балашова Т.А.

За проект.

55

Ивашкина В.Ф.

За проект.

56

Крижановский А.Ф.

За проект.

57

Матрюшина Л.М.

За проект.

58

Кириллов Ю.Н.

С предоставленным проектом ознакомлен, меня устраивает

59

Новиков Н.А.

С предоставленным проектом согласен

60

Идиятуллин Р.А.

Обсуждаемый проект устраивает

61

Егудина Е.И.

С предоставленным проектом согласна

62

Матвеева К.А.

С проектом реконструкции промзоны согласна

63

Власов В.А.

С проектом застройки претензий не имею

64

Макаров С.В.

С проектом ознакомлен и поддерживаю

65

Рубцов А.С.

Предложенный к рассмотрению проект оцениваю в целом положительно

66

Манохин Н.Б.

По реконструкции промзоны по предоставленному проекту не имею полностью одобряю

67

Нагорный А.П.

С проектом застройки согласен, претензий не имею.

68

Яковлев Н.В.

Рассматриваемый проект устраивает полностью.

«УТВЕРЖДАЮ»

Председатель Комиссии по вопросам градостроительства землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе

города Москвы

(подпись на оригинале) В.Ю. Виноградов

« 19 » ноября 2014 года

Заключение

по результатам публичных слушаний по проекту планировки территории в границах: промышленной зоны № 51- I

(проектируемая территория ограничена Широкой ул.,

Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом)

(район Северное Медведково)

Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:

Территория разработки: город Москва, Северо-Восточный административный округ, район Северное Медведково. Проектируемая территория составляет 45,75 га.

Сроки разработки: 2013-2014 гг.

Организация - заказчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы, Триумфальная пл., д. 1, адрес электронной почты: asi@mka.mos.ru).

Организация-разработчик: ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы» (125047 г.Москва,
2-я Брестская улица, дом 2/14, адрес электронной почты: genplan@mka.mos.ru).

Сроки проведения публичных слушаний: Оповещение размещено в газете Вестник «Северное Медведково» № 10 (161) подписан в печать 07.10.2014, экспозиция проведена с 16.10.2014 по 24.10.2014, собрание состоялось 28.10.2014.

Формы оповещения: Оповещение о проведении публичных слушаний было размещено: в районной газете «Вестник Северное Медведково» (№ 10, подписано в печать 07.10.2014), на сайте управы района Северное Медведково (smedvedkovo.mos.ru, 08.10.2014), на информационных стендах района Северное Медведково, на досках объявлений, расположенных на подъездах близлежащих к рассматриваемой территории жилых домов.

Место проведение публичных слушаний:

Экспозиция проведена по адресу: г. Москва, проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района) с 16.10.2014 по 24.10.2014 года. Часы работы: понедельник-четверг с 9.00 до 17.00, в пятницу с 9.00 до 15.45, в субботу-воскресенье – выходные дни.

Экспозицию посетило 72 человека, количество записей в книге учета посетителей и записи предложений и замечаний оставили 4 человека.

Собрание проведено 28 октября 2014 года в 19:00 по адресу: г. Москва проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района, конференц-зал)

В собрании приняло участие: всего 45 человек; из них зарегистрировались: жители – 16 человек, депутаты Муниципального собрания района Северное Медведково – 1 человек, представители органов власти 9 человек, работающие на предприятиях района – 8 человек, правообладатели земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений – 1 человек.

Сведения о протоколе публичных слушаний: протокол публичных слушаний по проекту планировки территории в границах: промышленной зоны
№ 51- I (проектируемая территория ограничена Широкой ул., Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом) (район Северное Медведково) утвержден председателем Комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе В.Ю. Виноградовым (протокол от 6.11.2014 № 2/12).

Предложения и замечания участников публичных слушаний

Количество

Выводы Окружной комиссии

За реализацию проекта

14

Принято к сведению

Против

2

Принято к сведению

Снос гаражей, компенсация

1

Будет осуществляться в соответствии с действующим законодательством.

Внести следующее изменение в проект планировки территории промышленной зоны №51-I в границах производственной зоны № 51 «Медведково» по земельному участку №7 «Стройдеталь», с кадастровым номером: 77:02:0005003:25, расположенному по адресу: Москва, Полярный проезд, 4: изменить функциональное назначение (индекс) данного земельного участка на «Участки смешанного размещения производственных объектов различного вида» (3000), в соответствии с распоряжением Департамента городского имущества города Москвы от 11 октября 2013 года № 9517.

1

Заказчику рассмотреть возможность учета предложений

В соответствии с принятыми решениями на совещании у Префекта СВАО 09.12.2013 г. и письмом ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы» от 24.12.2013 г. № ГП-02-3006/13-1 проектом планировки промзоны № 51-1 предусматривается сохранение нашего предприятия ЗАО «Строймехсервис»

на занимаемой нами территории.

На публичных слушаниях 28.10.2014 г. мы видим несоответствие с принятыми решениями, а именно:

1. На плане Границы зон планируемого размещения объектов очистные сооружения 25 размещены на нашей территории, скорее всего ошибочно, т.к. на плане «Функционально-планировочная организация территории» их нет.

2. На нашей территории появился объект 35 ПК № 171-СВАО «Сквер на Полярном проезде» (Природные и озелененные территории) то, что у нас забирают часть территории, на которой имеется объект капитального строительства, на которое имеется свидетельство о государственной регистрации права, мы увидели впервые!

Мы категорически возражаем против изъятия у нас части территории и объекта капитального строительства.

Просим все привести в соответствие с решением Префекта СВАО и ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы»

1

Заказчику рассмотреть возможность учета предложений

Краткое резюме ЗАО «Монема» по развитию промзоны 51-1.

Границы основной территории ЗАО «Монема», договор аренды земли № М-02-001288 от 16.11.1994 г. сохранить по периметру без корректировки (без уменьшения), так как вдоль границ землеотвода с внутренней стороны территории в границах землеотвода возведены объекты жизнеобеспечения предприятия два ТП с учетом перспективы развития (объекты жизнеобеспечения находятся в собственности предприятия).

На железнодорожных путях в собственности ЗАО «Монема» не располагать спец объекты (очистные сооружения). Договор аренды земли № М-02-018578. Железнодорожные пути ЗАО «Монема» сооружены на месте бывших карьеров с возведением насыпей для железнодорожных путей и инженерных сооружений. Железнодорожные пути ЗАО «Монема» находятся в собственности предприятия, являются неотъемлемой, неделимой и функционально необходимой частью предприятия.

1

Заказчику рассмотреть возможность учета предложений

Нужен социальный объект – это отделение сбербанка, на Широкой 1 вообще не войдешь, ни утром, ни днем, ни вечером

1

В проекте предусмотрено размещение объектов социальной инфраструктуры в составе проектируемой застройки, в том числе возможно и размещение объектов финансовой сферы.

Какой направленности будут спортивные сооружения, так как у нас в районе очень мало спортивных сооружений, насколько они будут доступны, они будут социальные или чисто коммерческие, для жителей нашего района

1

В проекте предусмотрено размещение объектов физкультуры и спорта в виде спортивных и тренажёрных залов размещаемых в составе проектируемой застройки.

Предусмотрено ли строительство общежития на 700 мест для мигрантов

1

Данным проектом планировки не предусмотрено.

1. В составе представленных материалов отсутствует раздел ОВОС, проект организации строительсва (ПОС). Нет технических решений по инженерным сетям, очистным сооружениям. Никак не оценен ущерб экологии района в результате строительства и эксплуатации зданий и сооружений.

2. Согласно смете затраты на улучшение экологического состояния составят менее 1% от сметной стоимости проекта. Это просто смешно. Что можно сделать на 1 млн. руб.?

3. Нагрузка автотранспорта серьезно возрастет, но это никак не учтено при разработке мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры.

4. Предлагаемый проект предусматривает не развитие социальной инфраструктуры района, а новую промышленную зону. В ней запроектирован фактически только один социально-значимый объект – спорткомплекс на 200 человек, чего явно недостаточно для такого большого района как наш. Тут нужны и поликлиники и детские творческие центры, кружки и другие общественно-значимые сооружения.

5. Не ясно с чем связано наличие двух генподрядчиков на одном фактически объекте, который весьма условно разбит на 2 зоны (51-1 и 51-1а).

1

1. Раздел ОВОС и проект организации строительства разрабатывается в составе проектной документации строительства объекта и не входит в состав материалов проекта планировки

2. В составе материалов проекта не проводился расчёт сметной стоимости строительства. В проекте дана предварительная оценка затрат на реализации проектных предложений, в том числе затрат на необходимые мероприятия по реабилитации, благоустройству и озеленению территории общего пользования.

3. В состав проекта планировки проведено моделирование транспортных потоков в среде программного комплекса ЕММЕ. Результаты расчетов показывают, что размещение планируемых объёмов застройки по транспортному критерию при условии выполнения предусмотренных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры не приведёт к перегрузке улично-дорожной сети.

4. Проект планировки разработан в соответствии с требованиями к развитию территории, установленными Генеральным планом развития города Москвы до 2025 года, основное назначение территории – промышленная зона.

Реконструкция промышленной зоны увеличит нагрузку на улично-дорожную сеть и ухудшит экологию. Доработать проект.

1

В состав проекта планировки проведено моделирование транспортных потоков в среде программного комплекса ЕММЕ. Результаты расчетов показывают, что размещение планируемых объёмов застройки по транспортному критерию при условии выполнения предусмотренных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры не приведёт к перегрузке улично-дорожной сети.

Предусмотрено ли проектом реконструкция Полярного проезда и Чермянской улицы и в том числе предусмотрено ли там освещение и пешеходные дорожки.

1

Территория Полярного проезда и Чермянской улицы не входит в границы разработки проекта. Мероприятия по строительству Полярной улицы предусмотрены в составе Генерального плана города Москвы. Мероприятия по реконструкции Чермянской улицы предусмотрены в плане реализации данного проекта планировки

Принять во внимание вопрос, связанный обеспечением вопроса экологической безопасности, потому что это является важным и соответственно, чтобы этот проект был одним из лучших и был в интересах наших жителей.

Реализация планируемых мероприятии по градостроительному развитию территории и намечаемой деятельности предприятий и объектов промзоны не окажет значимого негативного

воздействия на состояние окружающей среды при соблюдении рекомендаций и выполнении мероприятий, предусмотренных экологическим обоснованием проектных решений

Выводы и рекомендации Окружной комиссии по проведению публичных слушаний:

1. Считать, что публичные слушания по проекту планировки территории в границах: промышленной зоны № 51- I (проектируемая территория ограничена Широкой ул., Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом) (район Северное Медведково) – проведены в соответствии с действующим градостроительным законодательством.

2. Одобрить проект планировки территории в границах: промышленной зоны № 51- I (проектируемая территория ограничена Широкой ул., Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом) (район Северное Медведково)

Подписи членов комиссии на оригинале.

«УТВЕРЖДАЮ»

Председатель Комиссии по вопросам градостроительства землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Восточном административном округе

города Москвы

(подпись на оригинале) В.Ю. Виноградов

« 19 » ноября 2014 года

ПРОТОКОЛ

публичных слушаний № 2/12 от 6 ноября 2014 года

по проекту планировки территории в границах:

промышленной зоны № 51- I

(проектируемая территория ограничена Широкой ул.,

Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом)

(район Северное Медведково)

Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:

Территория разработки: город Москва, Северо-Восточный административный округ, район Северное Медведково. Проектируемая территория составляет 45,75 га.

Сроки разработки: 2013-2014 гг.

Организация - заказчик: Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы, Триумфальная пл., д. 1, адрес электронной почты: asi@mka.mos.ru).

Организация - разработчик: ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы» (125047 г.Москва,
2-я Брестская улица, дом 2/14, адрес электронной почты: genplan@mka.mos.ru).

Сроки проведения публичных слушаний: Оповещение размещено в газете Вестник «Северное Медведково» № 10 (161) подписан в печать 07.10.2014, экспозиция проведена с 16.10.2014 по 24.10.2014, собрание состоялось 28.10.2014.

Формы оповещения: Оповещение о проведении публичных слушаний было размещено: в районной газете «Вестник Северное Медведково» (№ 10, подписано в печать 07.10.2014), на сайте управы района Северное Медведково (smedvedkovo.mos.ru, 08.10.2014), на информационных стендах района Северное Медведково, на досках объявлений, расположенных на подъездах близлежащих к рассматриваемой территории жилых домов.

Место проведения публичных слушаний:

Экспозиция проведена по адресу: г. Москва, проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района) с 16.10.2014 по 24.10.2014 года. Часы работы: понедельник-четверг с 9.00 до 17.00, в пятницу с 9.00 до 15.45, в субботу-воскресенье – выходные дни.

Собрание проведено 28 октября 2014 года в 19:00 по адресу: г. Москва проезд Шокальского, д. 30, корпус 1 (здание управы района, конференц-зал).

Участники публичных слушаний:

Экспозицию посетило 72 человека, количество записей в книге учета посетителей и записи предложений и замечаний оставили 4 человека.

В собрании приняло участие: всего 45 человек; из них зарегистрировались: жители – 16 человек, депутаты Муниципального собрания района Северное Медведково – 1 человек, представители органов власти 9 человек, работающие на предприятиях района – 8 человек, правообладатели земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений – 1 человек.

В ходе собрания поступило 18 предложений и замечаний.

После собрания поступило 4 предложения и замечания.

Предложения и замечания участников публичных слушаний

Коли-чество

Приложения

Поступившие в период работы экспозиции

4

Приложение 1

Поступившие во время проведения собрания участников публичных слушаний с вопросами

18

Приложение 2

Поступившие после проведения собрания участников публичных слушаний

4

Приложение 3

Подписи членов комиссии на оригинале.

Приложение 1

№ п/п

ФИО заявителя

Предложения, замечания

1.

Горбачева О.В.

Реконструкция промышленной зоны увеличит нагрузку на улично-дорожную сеть и ухудшит экологию. Доработать проект. Против проекта.

2.

Ефимов А.Б.

1. В составе представленных материалов отсутствует раздел ОВОС, проект организации строительсва (ПОС). Нет технических решений по инженерным сетям, очистным сооружениям. Никак не оценен ущерб экологии района в результате строительства и эксплуатации зданий и сооружений.

2. Согласно смете затраты на улучшение экологического состояния составят менее 1% от сметной стоимости проекта. Это просто смешно. Что можно сделать на 1 млн. руб.?

3. Нагрузка автотранспорта серьезно возрастет, но это никак не учтено при разработке мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры.

4. Предлагаемый проект предусматривает не развитие социальной инфраструктуры района, а новую промышленную зону. В ней запроектирован фактически только один социально-значимый объект – спорткомплекс на 200 человек, чего явно недостаточно для такого большого района как наш. Тут нужны и поликлиники и детские творческие центры, кружки и другие общественно-значимые сооружения.

5. Не ясно с чем связано наличие двух генподрядчиков на одном фактически объекте, который весьма условно разбит на 2 зоны (51-1 и 51-1а).

Вывод: В предлагаемом виде проект реконструкции промышленной зоны нецелесообразен, требуется его доработка и представление на повторные публичные слушания.

Я ВЫСТУПАЮ ПРОТИВ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА В ПРЕДЛАГАЕМОМ ВИДЕ.

3.

Припуцкий С.Н.

Замечаний нет. Информация представлена полностью

4.

Мальченко В.В. «Стройдеталь»

Предложения и замечания переданы письмом на имя Главы Управы.

Приложение 2

№ п/п

ФИО заявителя

Предложения, замечания

1.

Сикорский Ф.С.

То, что касается около трамвайного круга гаражи, их будут сносить, будут ли какая компенсация, сколько их гаражей всего сейчас, сколько в многоуровневом планируется и будут ли нам предоставлены места. Мы заплатили за эти гаражи по 300 тыс. и теперь за эти еще 500.

2.

Горбачева О.В.

Уже не первые публичные слушания мы с вами встречаемся, Наше крыло Полярная никаких газет мы не получали, это то что касается оповещения, ни на информационных стендах ни одного объявления не было, висит замечательное объявление, что Вы встречаетесь с жителями 19 ноября, фотография Вас, Денисовой, Поздняка и так далее, информации о публичных слушаниях нет, 22 числа мы приходили с Бакулиным Григорием Анатольевичем сюда к Вам, ознакомиться с экспозицией, значит проекта по другой экспозиции, который будет завтра, не было, была пояснительная записка, кроме того, хотелось бы отметить следующее: значит до 20 числа на сайте управы было оповещение о публичных слушаниях и Вас были размещены материалы, которые нам сейчас замечательно поведал Виктор Борисович, значит, 20 числа эти материалы исчезли, у нас есть эти копии, значит, два дня не было никакой информации, мы обратились в прокуратуру, дозвонились вашему специалисту, появились новые материалы, нам объяснили 22-го что это изменение в проекте и так далее, значит, на сайте висят только схемы ни о чем не говорящие, а то, что мы услышали сейчас это как бы ну подтверждает наши как сказать сомнения о том что нам не подтвердил Ерёмин Алексей Владимирович когда мы пришли, что естественно что нагрузка на район она увеличивается и развитие транспортной сети, оно естественно будет, то есть у нас будет скоростной трамвай по Широкой улице и выезд на Чермянку , вернее на МКАД, который тоже утвердили на предыдущих слушаниях, там разгонные полосы и так далее. Вопрос в том, что почему во-первых исчезли эти материалы, потому что если б жители были ознакомлены, я думаю, здесь было бы больше народу. Во вторых еще, в генеральном плане города Москвы вот эта наша промзона, чтоб вы понимали, вот эта наша промзона, которая мы сейчас обсуждаем вот этот кусок, это действительно относится к промышленной зоне, а кусок который будет завтра, это относится к коммунальной зоне, значит, в генеральном плане это стоит как формирование экологоориентированных производств, никаких экологоориентированных производств мы не видим, значит, расходы на экологию минимальные, есть только водоочистные сооружения, строятся паркинги, складские коммунальные базы и не понятно что вообще будет с экологией в районе, потому что любой уважающий себя проект он прежде всего есть прежде всего заключение в государственной экологической экспертизы и извините о насаждении вот этих предприятий в нашем районе, потому что дышать нам уже становится невозможно на самом деле и никаких зон опять же нет для жителей особо как фок и еще какие-то деловые, но это минимально, производственная зона там тоже озеленение минимальное. То есть вопрос в следующем, почему не было проинформировано население, потому что мы будем обращаться в окружную комиссию, просто понимаете, вы сейчас прекрасно рассказываете людям о том, что здесь будет, никто не знал, что будет выезд на Чермянку, потому что вы об этом опровергали, в том числе и представители префектуры, что будет этот выезд, сейчас мы естественно понимаем, что он будет и также скоростной трамвай, который бойкотируют, извините жители Северного Лианозова, у которых вырубают деревья в парке, они бойкотируют сейчас этот проект. А где вы предполагаете, что наши люди будут работать? на складах, на коммунальных объектах, которые базы складские?

3.

Кособокова Е.Н.

Я хочу получить конкретный ответ на конкретный вопрос. Предусмотрено ли строительство общежития на 700 мест для мигрантов. Тогда что касается озеленения зоны, вы знаете, я живу около парка Хлебникова, там где Студеный проезд, и там, какой-то заказник организовали и Очень жалко, что вырубили старые деревья, поскольку насадив вот эти молодые сосенки, никто за ними не ухаживает, из 10-ти если одна две прижились, это хорошо, точно так будет вот с этим озеленением, деревья не приживаются, вы это все знаете.

4.

Моложин С.С.

Вы говорите о спортивных сооружениях, какой направленности они будут, так как у нас в районе очень мало спортивных сооружений, на сколько они будут доступны, они будут социальные или чисто коммерческие, для жителей нашего района

5.

Кособокова Е.Н.

Ну вот я считаю, что нам нужен социальный объект – это отделение сбербанка, на Широкой 1 вообще не войдешь, ни утром, ни днем, ни вечером,

6.

Мальченко В.В. ОАО «Стройдеталь»

Мы являемся пользователями земельного участка по адресу Полярная владение 4, свои замечания и предложения мы представляли вам, Виктор Борисович сказал что это вполне учитываемые замечания, просто дополнительно озвучу, мы просили поменять индекс разрешенного использования земельного участка, на тот, который нам официально выдал Департамент имущества, но вопрос мой несколько в другом еще заключается, сегодня просто был на совещании в Департаменте Науки и Промышленности, которые тоже заинтересованы в развитии потенциалов, московских производителей, такой вопрос, функциональное использование данных земельных участков предполагает уже разрешение на строительство или мы будем получать вот эти разрешения на строительство в ГПЗУ, скажем так, изменяя функционал земельных участков. Небольшое уточнение, там всплыла формулировка, для земельных участков, не предназначенных под строительство, то есть если строительство ведется на земельных участках, не предназначенных под строительство, вот в данном плане развития промышленной зоны все земельные участки являются предназначенными для строительства, которые служат для развития потенциала промзоны?

7.

Мемнонов В.В.

Я хотел бы задать такой вопрос: начну немножко издалека, я живу в этом районе 26 лет и этот район, который мы сегодня с вами обсуждаем, очень хорошо знаю, часто езжу там, даже более того, когда со стороны Бибирево еду домой, я вынужден по Полярному проезду, через Чермянскую улицу проезжать, потому что иначе разворот с Полярной запрещен, чтобы попасть на сквер 50-летия приходится вот так мотаться, очень хорошо знаю эту улицу, особенно в похабнейшем состоянии находится, особенно там где смыкается острым углом Полярный проезд и Чермянская улица, там постоянно болото, а если прошел дождь, то машины там просто тонут, вообще я очень рад, что вы взялись за наведение порядка в этом углу, потому что угол страшный, похабный, грязный, я посмотрел сейчас схему, там все территории обозначены обществами с ограниченной ответственностью, закрытое акционерное общество, то есть там собственники, объектов недвижимого имущества выгнать оттуда их невозможно, а заставить навести порядок можно, хотя бы снести вот эти страшные заборы, сделать там действительно проходы для людей, я всеми руками ЗА!

Вопрос такой, предусмотрено ли вашим проектом реконструкция Полярного проезда и Чермянской улицы и в том числе предусмотрено ли там освещение и пешеходные дорожки. Пешеходная дорожка там есть, но она на половине заканчивается, до железной дороги, дальше пройти невозможно

8.

Дадашев С.Ш.

Я тоже хотел бы сказать свое слово, действительно данная территория подлежит реконструкции и чтобы наша территория района Северное Медведково выглядела более привлекательно, поэтому хочется, чтобы данные мероприятия приняли во внимание вопрос, связанный обеспечением вопроса экологической безопасности, потому что это является важным и соответственно, чтобы этот проект был одним из лучших и был в интересах наших жителей.

9.

Кузнецова А.А.

За

10.

Бакланова Е.В

За проект

11.

Буров А.А..

За

12.

Чушев Р.Т.

За

13.

Дурнов Н.В.

За проект

14.

Сапронов А.С.

За проект

15.

Ошанс Э.М.

За проект

16.

Моложин С.С.

За проект

17.

Козявкина А.П.

За проект

18.

Самарина К.А.

За проект

Приложение 3

№ п/п

ФИО заявителя

Предложения, замечания

1.

«Стройдеталь» О.Н. Грудинин

Настоящим прошу Вас внести следующее изменение в проект планировки территории промышленной зоны №51-I в границах производственной зоны № 51 «Медведково» по земельному участку №7, с кадастровым номером: 77:02:0005003:25, расположенному по адресу: Москва, Полярный проезд, 4:

- изменить функциональное назначение (индекс) данного земельного участка на «Участки смешанного размещения производственных объектов различного вида» (3000), в соответствии с распоряжением Департамента городского имущества города Москвы от 11 октября 2013 года № 9517.

2.

ЗАО «Строймехсервис»

Пушкин С.Н.

В соответствии с принятыми решениями на совещании у Префекта СВАО 09.12.2013 г. и письмом ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы» от 24.12.2013 г. № ГП-02-3006/13-1 проектом планировки промзоны № 51-1 предусматривается сохранение нашего предприятия на занимаемой нами территории.

На публичных слушаниях 28.10.2014 г. мы видим несоответствие с принятыми решениями, а именно:

1. На плане Границы зон планируемого размещения объектов очистные сооружения 25 размещены на нашей территории, скорее всего ошибочно, т.к. на плане «Функционально-планировочная организация территории» их нет.

2. На нашей территории появился объект 35 ПК № 171-СВАО «Сквер на Полярном проезде» (Природные и озелененные территории) то, что у нас забирают часть территории, на которой имеется объект капитального строительства, на которое имеется свидетельство о государственной регистрации права, мы увидели впервые!

Мы категорически возражаем против изъятия у нас части территории и объекта капитального строительства.

Просим все привести в соответствие с решением Префекта СВАО и ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы»

3.

Совет депутатов Муниципального округа

РЕШЕНИЕ. Одобрить проект планировки территории промышленной зоны 51-1 в границах производственной зоны «Медведково»

4.

ЗАО «МОНЕМА»

Краткое резюме ЗАО «Монема» по развитию промзоны 51-1.

1. Границы основной территории ЗАО «Монема», договор аренды земли № М-02-001288 от 16.11.1994 г. сохранить по периметру без корректировки (без уменьшения), так как вдоль границ землеотвода с внутренней стороны территории в границах землеотвода возведены объекты жизнеобеспечения предприятия два ТП с учетом перспективы развития (объекты жизнеобеспечения находятся в собственности предприятия).

2. На железнодорожных путях в собственности ЗАО «Монема» не располагать спец объекты (очистные сооружения). Договор аренды земли № М-02-018578. Железнодорожные пути ЗАО «Монема» сооружены на месте бывших карьеров с возведением насыпей для железнодорожных путей и инженерных сооружений. Железнодорожные пути ЗАО «Монема» находятся в собственности предприятия, являются неотъемлемой, неделимой и функционально необходимой частью предприятия.

ОПОВЕЩЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЙ

На публичные слушания представляются проекты планировки территорий в границах:

· промышленной зоны № 51- I (проектируемая территория ограничена Широкой ул., Полярной ул., Чермянской ул., Полярным проездом);

· промышленной зоны № 51-Iа (проектируемая территория ограничена проектируемыми проездами 5004, 6015 Полярной ул., Широкой ул.)

Информационные материалы по теме публичных слушаний будут представлены на экспозициях по адресу: г. Москва, пр. Шокальского д. 30,
корп. 1., 1-й этаж, конференц-зал.

Экспозиции открыты с 16 по 24 октября 2014 года (суббота, воскресенье – выходные дни). Часы работы экспозиций: понедельник – четверг с 8:00 до 17:00, пятница с 8.00 до 15.45 часов. На выставках проводятся консультации по теме публичных слушаний.

Собрания участников публичных слушаний по проектам планировки территорий в границах производственной зоны № 51- I, № 51-Iа состоятся:

-Территория промышленной зоны № 51- I – 28 октября 2014 г. в 19.00 по адресу: г. Москва, пр. Шокальского д. 30, корп. 1., 1-й этаж, конференц-зал. Время начала регистрации участников с 18.00.

- Территория промышленной зоны № 51- Iа – 29 октября 2014 г. в 19.00 по адресу: г. Москва, пр. Шокальского д. 30, корп. 1., 1-й этаж, конференц-зал. Время начала регистрации участников с 18.00.

В период проведения публичных слушаний участники публичных слушаний имеют право представить свои предложения и замечания по обсуждаемому проекту посредством:

- записи предложений и замечаний в период работы экспозиции;

- выступления на собрании участников публичных слушаний;

- внесения записи в книгу (журнал) регистрации участвующих в собрании участников публичных слушаний;

- подачи в ходе собрания письменных предложений и замечаний;

- направления в течение недели со дня проведения собрания участников публичных слушаний письменных предложений, замечаний в окружную комиссию.

Номера контактных справочных телефонов окружной комиссии: 8 (499) 478-33-51.

Почтовый адрес окружной комиссии: 129090, г. Москва, проспект Мира, д.18.

Электронный адрес окружной комиссии: svao-us2013@yandex.ru.


План - Границы зон планируемого размещения объектов (объекты капитального строительства).jpg

План - Межевание территории.jpg

План - Функционально-планировочная организация территории.jpg

Характеристика земельных участков-1.jpg

Характеристика земельных участков-2.jpg

Характеристика земельных участков-3.jpg

план границ зон планируемого размещения объектов.jpg

Функционально- планировочная организация территории.jpg

Пояснительная записка

Территория, подготовки проекта планировки, расположена в районе Северное Медведково, г. Москвы и ограничена:

· с севера – красными линиями пр. пр. 5004;

· с востока – красными линиями ул. Полярная;

· с юга – красными линиями ул. Широкая.

Площадь территории в границах подготовки проекта планировки составляет 35,68га.

В соответствии с Генеральным планом Москвы, территория подготовки проекта планировки относится к территориям реорганизации, подлежащих комплексному преобразованию и входит в границы коммунальной зоны № 17 (СВАО).

Проектом планировки территории предлагается сохранение объектов (в соответствии с планом «Функционально-планировочная организация территории»):

· Газорегуляторный пункт (инженерное сооружение) (участок №18);

· Здание склада (участок №3);

· Типография (участок №22);

· Здания склада (участок №7);

· Автозаправочная станция (участок №10);

· Многоэтажный гараж (участок №11);

· Торговый объект (участок №13).

Проектом планировки территории предусмотрено новое строительство(в соответствии с планом «Функционально-планировочная организация территории»):

· Размещение многоэтажного гаража (610 м/м) (участок №16);

· Размещение производственно-складского комплекса (участок №8).

· Размещение гостиницы на 500 номеров (участок №1);

· Размещение многофункционального административно-торгового комплекса с подземным гаражом на 550 м/м (участок №1а);

· Размещение торгово-развлекательного центра (12,5 тыс.кв.м) (участок №2);

· Размещение объекта коммунального хозяйства (участок №2а);

· Размещение объекта коммунального хозяйства (База для хранения противогололедных реагентов, складское помещения для технического обслуживания жилищно-коммунального хозяйства) (участок №4);

· Размещение многоуровневых гаражей (520 м/м) с автосервисом, автомойкой и бытовым обслуживанием (участок №6);

· Размещение гостиницы для рабочих (220 номеров) (участок №9);

· Размещение производственно-складского здания с встроенной автостоянкой (64 м/м) (участок №12);

· Размещение автозаправочного комплекса (8 постов) с магазином (участок №14);

· Размещение физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном (200 единовременных посетителей) (участок №17);

· Размещение многофункционального торгово-офисно-складского комплекса с наземным паркингом на 100 м/м (участок №19).

Предусмотрена реконструкция существующих объектов (в соответствии с планом «Функционально-планировочная организация территории»):

· Реконструкция с надстройкой существующего офисного здания с размещением магазина эпизодического спроса (участок №21);

· Реконструкция с надстройкой существующего офисного здания (участок №20);

· Реконструкция производственных зданий с изменением функции на производственно-складской комплекс (участок №5);

· Реконструкция здания производственно-складского комплекса (участок №23);

· Реконструкция зданий автокомбината с размещением ремонтных мастерских, административно-бытового корпуса (участок №15).

Проектом планировки территории предлагается развитие природных и озелененных территорий:

· организация озелененных территорий общего пользования площадью 0,76 га (участки №№ 24, 25, 26, 27, 28 на плане «Функционально-планировочная организация территории»).

Для организации транспортного обслуживания территории в проекте планировки предлагается (на схеме организации движения транспорта и пешеходов с размещением остановочных пунктов общественного транспорта, мест хранения и паркирования легковых автомобилей (первая очередь)):

Предложения на 1-ую очередь:

- реконструкция ул. Широкой в связи с прокладкой вдоль улицы линии скоростного трамвая из района Северный к ст. метрополитена «Медведково» (общегородские мероприятия, в соответствии с постановлением Правительства Москвы №178-ПП от 11.04.2014 г. «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2014-2016гг»;

- строительство западного участка улицы Полярная (пр. пр. № 5035), протяженностью 280 м от ул. Широкая до пр. пр. № 5035 шириной пр. части 15,0 м;

- реконструкция участка Полярного проезда (пр. пр. № 5004) в зоне поворота на пр. пр. № 6015 с приведением ширины проезжей части к 15,0 м;

- реконструкция со строительством нового участка (180 м) пр. пр. № 5286, соединяющего ул. Широкую с Полярным проездом, шириной проезжей части 12,0 м;

- строительство местного проезда (б/н), соединяющего западный участок ул. Полярная с пр. пр. № 5286, шириной проезжей части 9,0 м, протяженностью 270 м, с закреплением его линиями градрегулирования шириной 12,0 м;

- размещение наземных регулируемых и саморегулируемых пешеходных переходов через проектируемые и реконструируемые проезды, а также строительство подземного пешеходного перехода через ул. Широкую в створе вл. 31, с. 1.

Проектом планировки территории предусматривается инженерное обеспечение.

Водоснабжение - территория в границах подготовки проекта планировки находится в
зоне действия Северной станции водоподготовки (ССВ).

Проектом планировки предусмотрено:

- прокладка водопроводных сетей d=300 мм – 1,2 км

Канализация - канализационные сети на территории в границах подготовки ППТ относятся к системе Люберецких очистных сооружений (ЛбОС).

Проектом планировки предусмотрено:

- прокладка внутриквартальных сетей d=200мм – 1,8 км

Дождевая канализация - водоотвод поверхностного стока с рассматриваемой территории осуществляется в соответствии с вертикальной планировкой проездов, улиц в сети дождевой
канализации, тяготеющие к водосборным бассейнам реки Чермянки и реки Яузы.

Очистка поверхностного стока предусматривается:

- в частном водосборном бассейне р. Чермянки - на проектируемом очистном сооружении «Чермянка»;

- в частном водосборном бассейне реки Яузы - на проектируемом очистном сооружении «р. Яуза-пр.Шокальского».

Проектом планировки предусмотрено:

- прокладка сетей дождевой канализации d=400-600мм – 2,3 км

Теплоснабжение - территория в границах подготовки проекта планировки территории находится в зоне действия тепловых сетей ТЭЦ-27. По данным ОАО «Мосэнерго» ТЭЦ-23 имеет резерв мощности. 
Проектом планировки предусмотрено:

- перекладка тепловой сети 2d=250мм – 0,15 км

 - прокладка тепловых сетей 2d= 100-200мм- 0,45 км

Газоснабжение - газоснабжение проектируемой застройки в границах рассматриваемой территории не предусматривается.

Электроснабжение - в качестве источников питания рассматриваемой территории для обеспечения ожидаемых электрических нагрузок рассматриваются питающие центры ОАО «МОЭСК»: ПС №505 «Бескудниково» (500/220/110/10) и ПС №18 «Бабушкин» (110/10/6).

Проектом планировки предусмотрено:

- строительство РТП – 2 объекта

- строительство ТП – 10 объектов

- прокладка ПКЛ-10 кВ – 11,0 км

- прокладка РКЛ-10 кВ – 4,0 км

Телефонизация - телефонизация проектируемой застройки предусматривается по волоконно-оптической сети ОАО МГТС ЦУС «Петровский» за счет размещения оптических распределительных шкафов и прокладки внутриквартальной телефонной канализации.

Проектом планировки предусмотрено:

- установка номеров телефонов – 2300 номеров

- установка телефонов-автоматов – 3 объекта

- установка распределительных шкафов – 12 штук

- прокладка волоконно-оптического кабеля – 4,2 км

Радиофикация - радиофикацию проектируемой застройки предусматривается осуществить от сети проводного вещания ФГУП МГРС

Проектом планировки предусмотрено:

- установка радиоточек – 460 единиц

- строительство распределительной фидерной линии – 2,3 км

- строительство кабельной канализации – 0,3 км

Проектом межевания территории определены границы участков территории общего пользования, участков землепользования существующих и проектируемых объектов, установлены ограничения по двум участкам (на плане «Межевание территории»):

· Часть участка № 3 площадью 0,03 га, находится в зоне с особым режимом использования – в красных линиях УДС;

· Часть участка № 10 площадью 0,01 га, находится в зоне с особым режимом использования – в красных линиях УДС

Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций. По проекту планировки предусмотрено размещение защитных сооружений ГО:

· В подземной части торгово-развлекательного комплекса (участок №2 на плане «Функционально-планировочная организация территории») - ВУ-А-IV на 1500 мест,

· В подземной части многоэтажного гаража (участок №16 на плане «Функционально-планировочная организация территории») - ВУ-А-IV на 900 мест.

Участки территории (зоны) планируемого размещения объектов

п/п

№№ на плане

Функциональное назначение участка

(индекс)

Площадь участка,

га

Предельные параметры

Плотность застройки, тыс.кв.м

га

Высота здания,

м

% застро-енности

1

2

3

4

8

9

10

1

Участок смешанного размещения общественно-деловых объектов (1000)

2,27

20,5

45

45,8%

2

2

Участок смешанного размещения общественно-деловых объектов (1000)

1,97

7,1

15

25,9%

3

1

Участок размещения торгово-бытовых объектов (1004)

0,9

30,6

42

31,4%

4

9

Участок размещения торгово-бытовых объектов (1004)

0,39

16,2

30

18%

5

17

Участок размещения спортивно-рекреационных объектов (1006)

0,51

11,4

15

64%

6

Участок размещения комму-нально-складских объектов (3001)

3,87

6,0

15

31%

7

4

Участок размещения комму-нальноскладских объектов (3001)

0,55

6,1

15

41%

8

6

Участок размещения жилищно-коммунального объекта (3004)

0,81

30,1

20

63,2%

9

14

Участок размещения жилищно-коммунального объекта (3004)

0,4

1,3

10

13%

10

16

Участок размещения жилищно-коммунального объекта (3004

0,87

32,7

25

53%

11

8

Участок размещения смешанного производственного объекта (3000)

1,12

5,3

25

38%

12

12

Участок размещения смешанного общественно-производственного объекта (1300)

2,61

19,2

35

49,2%

13

19

Участок размещения смешанного общественно-производственного объекта (1300)

2,61

22,0

25

41,2%

14

15

Участок размещения комму-нальноскладских объектов (3001)

4,41

4,2

15

42,4%

15

20

Участок размещения смешанного общественно-производственного объекта (1300)

1,76

9,7

20

37%

16

21

Участок размещения смешанного общественно-производственного объекта (1300)

2,26

8,44

20

49%

17

23

Участок размещения смешанного производственного объекта (3000)

0,71

20,2

15

41%

18

5

Участок размещения комму-нально-складских объектов (3001)

1,85

7,6

20

51,4%


п/п

№№ на плане

Функциональное назначение участка

(индекс)

Площадь участка,

га

Предельные параметры

Плотность застройки, тыс.кв.м

га

Высота здания,

м

% застро-енности

1

2

3

4

8

9

10

24

Участок природно-рекреационной территории

(41-400)

0,14

0,0

0

0

25

Участок природно-рекреационной территории

(41-400)

0,3

0,0

0

0

26

Участок природно-рекреационной территории

(41-400)

0,18

0,0

0

0

27

Участок природно-рекреационной территории

(41-400)

0,08

0,0

0

0

28

Участок природно-рекреационной территории

(41-400)

0,06

0,0

0

0

29

Участок магистральной улично-дорожной сети (51-500)

1,32

0,0

0

0

30

Участок магистральной улично-дорожной сети (51-500)

0,08

0,0

0

0

31

Участок магистральной улично-дорожной сети (51-500)

0,07

0,0

0

0


Показатели объектов капитального строительства,

планируемых к размещению, реконструкции

п/п

№№ на плане

Назначение

(индекс)

Емкость/

мощность

Предельные параметры

Использо

вание подзем-ного простра-нства

Приобъектные автостоя-нки м/м

Общая площадь объекта

Всего,

тыс. кв.м

Наземная

тыс.кв.м

Подземная, тыс.кв.м

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Объекты нового капитального строительства строительство

1

Многофункциональный административно-торговый комплекс, подземный гараж

(1001 07; 1004 01; 1004 03;

1006 04; 3004 10)

550 м/м

62,70

43,54

19,16

гараж-стоянка

200 м/м

2

2

Торгово-развлекательный центр

(1004 01; 1004 03;

1003 01; 1003 02)

-

12,5

12,5

-

Объект ГО

ВУ-А-IV на 1500 мест

184 м/м

3

1

Гостиница,

категория 3 звезды

Подземный гараж

(1004 07; 3004 10)

500 номеров

80 м/м

28,5

24,77

3,73

гараж-стоянка

20 м/м

4

9

Гостиница для рабочих

(1004 07)

220 номеров

4,4

4,4

-

-

10 м/м

5

17

ФОК с бассейном

(1006 04)

200 един.пос.

5,23

5,23

-

-

21 м/м

6

Объект коммунального хозяйства

(3001 01; 3001 02; 3001 03)

-

16,13 (в т.ч. сохран. 4,53)

16,3

-

-

60 м/м

а/ст больше-грузов –

21 м/м

7

4

Объект коммунального хозяйства

(базы для хранения противого-лоледных реагентов, складские помещения для технического обслуживания жилищно-коммунального хозяйства)

(3001 03; 3001 08)

-

4,03

3,03

1,0

технические помещения

20 м/м

8

6

Многоуровневые гаражи с автосервисом, автомойкой,; бытовым обслуживанием (3004 09; 3004 06; 3001 01)

520 м/м

2,0 тыс.м2

2,3 тыс.м2

23,04

23,04

-

-

-

9

14

Комплекс АЗС

(3004 07)

8 постов

0,465

0,465

-

-

3 м/м

10

16

Многоуровневый гараж с автосервисом

(3004 09; 3001 01)

610 м/м

4,2 тыс.м2

25,61

25,61

-

Объект ГО

ВУ-А-IV на 900 мест

-

11

8

Производственно-складской комплекс, подземный гараж

(3001 03; 3004 10; 3002 01)

65 м/м

7,97

5,34

2,63

гараж-стоянка

40 м/м

12

12

Производственно-складское здание с встроенной автостоянкой

(1001 07; 3002 02; 3001 03; 3004 09)

64 м/м

49,77 в т.ч.

новое 22,3

сохран. 27,47

48,77

1,0

-

121 м/м

п/п

№№ на плане

Назначение

(индекс)

Емкость/

мощность

Предельные параметры

Использо

вание подзем-ного простра-нства

Приобъектные автостоя-нки м/м

Общая площадь объекта

Всего, тыс.

кв.м

Наземная

тыс.кв.м

Подземная, тыс.кв.м

1

2

3

4

5

6

7

8

9

13

19

Многофункциональное здание

с наземным паркингом,

подземным гаражом

(1004 01; 1004 03; 1003 01; 3001 03; 1001 07; 3004 09)

100 м/м

155 м/м

57,17

51,13

6,04

гараж-стоянка

153 м/м;

Объекты реконструкции

14

15

Ремонтные мастерские, административно-бытовой корпус

(3001 01; 3001 02; 3001 03)

1,21 тыс.м2

3,82 тыс.м2

13,11 в т.ч.

новое 5,03

реконстр. 3,65

сохран. 4,42

13,11

-

-

700 м/м

15

20

Офисно-складской комплекс

(3001 03; 1001 07)

25 работаю-щих

15,37

15,37

-

-

23 м/м

16

21

Офисное здание,

магазин товаров эпизодического спроса

(3001 03; 1001 07; 1004 01)

7,78 тыс.м2

2,01 тыс.м2

17,15 в т.ч.

новое 2,01

реконс. 7,78

сохран. 7,36

17,15

-

-

104 м/м

17

23

Производственно- складской комплекс

(3002 01; 3001 03)

320 работаю-щих

14,0

12,02

1,98

технические помещения

45 м/м

18

5

Производственно- складской комплекс

(3001 03)

210 работаю-щих

12,65

12,65

-

-

35 м/м


Характеристика земельных участков территории

к плану «Межевание территории»

Назначение территории

№№

участков на плане

Назначение

Территория в границах участков, (га)

Вид ограничения на участке

1

2

3

4

5

Участки нежилых зданий и сооружений, в том числе линейных объектов

1

Гостиница ***

0,9

-

Многофункциональный административно-торговый комплекс

2,27

-

2

Торгово-развлекательный центр

1,97

-

Объект коммунального хозяйства

3,87

-

3

База и склад

1,01

Часть участка – 0,03 га –находится в зоне с особым режимом исполь-зования – красные линии УДС

4

Объект коммунального хозяйства

0,55

-

5

Производственно -складской комплекс

1,85

-

6

Многоуровневые гаражи,

с автосервисом, автомойкой,

бытовым обслуживанием

0,81

-

7

Здание склада

0,90

-

8

Производственно -складской комплекс

1,12

-

9

Городская гостиница для рабочих

0,39

-

10

Автозаправочная станция

0,32

Часть участка – 0,01 га –находится в зоне с особым режимом исполь-зования – красные линии УДС

11

Многоуровневый гараж

0,53

-

12

Производственно-складское здание с автостоянкой

2,61

-

13

Объект торговли

0,06

-

14

Комплекс АЗС с магазином

0,4

-

15

Автокомбинат.

ремонтные мастерские

административно-бытовой корпус

4,41

-

16

Наземный многоуровневый гараж с автосервисом

0,87

-

17

ФОК с бассейном

0,51

-

18

Газорегуляторный пункт

0,13

-


Назначение территории

№№

участков на плане

Назначение

Территория в границах участков, (га)

Вид ограничения на участке

1

2

3

4

5

Участки нежилых зданий и сооружений, в том числе линейных объектов

19

Многофункциональное здание

с наземной парковкой

2,61

-

20

Офисно-складской комплекс

1,76

-

21

Офисное здание, магазин товаров эпизодического спроса

2,26

-

22

Типография

0,63

-

23

Производственно- складской комплекс

0,71

-

Итого участки нежилых зданий и сооружений, в том числе линейных объектов

33,45

Участки территории общего пользования

24

озелененные участки территории

0,14

-

25

озелененные участки территории

0,30

-

26

озелененные участки территории

0,18

-

27

озелененные участки территории

0,08

-

28

озелененные участки территории

0,06

-

29

линейный объект улично-дорожной сети

1,32

-

30

проезд

0,08

-

31

проезд

0,07

-

Итого участки территории общего пользования

2,23

ВСЕГО

35,68

Мероприятия по реализации проекта планировки территории и последовательность их выполнения

Мероприятия по реализации проекта планировки территории и последовательность их выполнения включают 2 этапа.

Первый этап реализации предусматривает выполнение следующих мероприятий.

1. Строительство следующих капитальных объектов (на плане «Функционально-планировочная организация территории»)

· Размещение многоэтажного гаража (610 м/м) (участок №16);

· Размещение производственно-складского комплекса «Фламинго альянс» (участок №8);

· Размещение объекта коммунального хозяйства (База для хранения противогололедных реагентов, складское помещения для технического обслуживания жилищно-коммунального хозяйства) (участок №4);

· Размещение многоуровневых гаражей (520 м/м) с автосервисом, автомойкой и бытовым обслуживанием (участок №6);

· Размещение гостиницы для рабочих (220 номеров) (участок №9);

· Размещение производственно-складского здания с встроенной автостоянкой (64 м/м) (участок №12);

· Размещение многофункционального торгово-офисно-складского комплекса (участок №19).

2. Строительство и реконструкция улично-дорожной сети.

· Реконструкция ул. Широкой в связи с прокладкой вдоль улицы линии скоростного трамвая из района Северный к ст. метрополитена «Медведково» (общегородские мероприятия, в соответствии с постановлением Правительства Москвы №178-ПП от 11.04.2014 г. «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2014-2016гг»;

· Строительство западного участка улицы Полярная (пр. пр. № 5035), протяженностью 280 м от ул. Широкая до пр. пр. № 5035 шириной пр. части 15,0 м;

- реконструкция участка Полярного проезда (пр. пр. № 5004) в зоне поворота на пр. пр. № 6015 с приведением ширины проезжей части к 15,0 м;

· Реконструкция со строительством нового участка (180 м) пр. пр. № 5286, соединяющего ул. Широкую с Полярным проездом, шириной проезжей части 12,0 м;

· Строительство местного проезда (б/н), соединяющего западный участок ул. Полярная с пр. пр. № 5286, шириной проезжей части 9,0 м, протяженностью 270 м, с закреплением его линиями градрегулирования шириной 12,0 м;

· Размещение наземных регулируемых и саморегулируемых пешеходных переходов через проектируемые и реконструируемые проезды, а также строительство подземного пешеходного перехода через ул. Широкую в створе вл. 31, с. 1.

ОПОВЕЩЕНИЕ

О ПРОВЕДЕНИИ ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЙ

На публичные слушания представляются проекты планировки участков линейного объекта улично-дорожной сети - МКАД:

- «Участок от Дмитровского шоссе до Осташковского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Алтуфьевским шоссе»;

- «Участок от Осташковского шоссе до Ярославского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Осташковским шоссе».

Информационные материалы по темам публичных слушаний представлены на экспозициях в конференц-зале управы района Северное Медведково по адресу: пр. Шокальского д. 30, корп. 1. Экспозиции открыты с 14.07.2014 по 22.07.2014. Часы работы: 8:00 – 17:00 (понедельник – четверг), 8:00 – 15:45 (пятница). На выставке проводятся консультации по теме публичных слушаний.

Собрания участников публичных слушаний по проектам планировки участков линейного объекта улично-дорожной сети - МКАД состоятся:

- «Участок от Дмитровского шоссе до Осташковского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Алтуфьевским шоссе» - 24.07.2014 в 19:00 в конференц-зале управы района Северное Медведково по адресу: пр. Шокальского д. 30, корп. Время начала регистрации участников 18:00.

- «Участок от Осташковского шоссе до Ярославского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Осташковским шоссе» - 23.07.2014 в 19:00 в конференц-зале управы района Северное Медведково по адресу: пр. Шокальского д. 30, корп. Время начала регистрации участников 18:00.

В период проведения публичных слушаний участники публичных слушаний имеют право представить свои предложения и замечания по обсуждаемому проекту посредством:

- записи предложений и замечаний в период работы экспозиции;

- выступления на собрании участников публичных слушаний;

- внесения записи в книгу (журнал) регистрации участвующих в собрании участников публичных слушаний;

- подачи в ходе собрания письменных предложений и замечаний;

- направления в течение недели со дня проведения собрания участников публичных слушаний письменных предложений, замечаний в окружную комиссию.

Номер контактного справочного телефона окружной комиссии:
8 (499) 478-33-51.

Почтовый адрес окружной комиссии: 129090, г. Москва, проспект Мира, дом 18.

Электронный адрес окружной комиссии: svao-us2013@yandex.ru.


МКАД-1.jpg

Проект «Подготовка проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - МКАД. Участок от Дмитровского шоссе до Осташковского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Алтуфьевским шоссе» выполнен во исполнение Распоряжения Москомархитектуры от 06.2012 года №37 «О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети».

Реконструкция данного участка МКАД является одним из мероприятий общегородской программы дорожно-мостового строительства в городе Москве, направленной на улучшение условий движения транспорта на улично-дорожной сети.

В рамках данных мероприятий предлагается реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе и строительство разворотного тоннеля в районе 83-его километра МКАД, а также устройство переходно-скоростных полос и строительство боковых проездов.

В соответствии с перспективной схемой магистралей, МКАД является магистральной улицей общегородского значения I класса, Алтуфьевское шоссе - магистральной улицей общегородского значения II класса.

В настоящее время транспортная развязка на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе представляет собой пересечение в разных уровнях типа "клеверный лист" и с учетом расположенных рядом объектов притяжения автотранспорта (торговых центров) давно работает с исчерпанием пропускной способности и требует реконструкции. В месте примыкания Полярного проезда к МКАД на сегодняшний день развязка отсутствует, но в соответствии с линиями градостроительного регулирования, под ее строительство заложена зона внутри красных линий улично-дорожной сети. Для того чтобы разделить транзитные потоки и потоки прилегающей к МКАД застройки предусмотрено строительство боковых проездов.

По МКАД и прилегающей УДС осуществляется движение городского наземного пассажирского транспорта.

Движение пешеходов осуществляется по тротуарам вдоль проезжих частей и по надземным пешеходным переходам через МКАД.

Настоящим проектом планировки предусматривается:

1. Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе, с целью отделения транзитных транспортных потоков от потоков с прилегающей застройки, для чего потребуется:

- устройство боковых проездов вдоль МКАД с обеих сторон;

- устройство направленного левоповоротного съезда с Алтуфьевского шоссе, на внешнюю сторону МКАД;

- реконструкция эстакады по прямому ходу Алтуфьевского шоссе;

- реконструкция съезда с МКАД на Алтуфьевское шоссе в сторону центра;

- реконструкция съезда с Алтуфьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД

2. Строительство разворотного тоннеля на 83-м км МКАД.

3. Строительство боковых проездов с целью отделения транзитных транспортных потоков от потоков с прилегающей застройки:

- устройство боковых проездов вдоль МКАД на 88-м км

- устройство бокового проезда с внешней стороны МКАД на 87-м км

4. Устройство переходно-скоростных полос.

Технико-экономические показатели

п/п

Перечень основных требований

Содержание требований

1

Транспортная развязка на пересечении Алтуфьевского шоссе с МКАД

1.1.

Транспортное сооружение

Левоповоротный съезд с Алтуфьевского шоссе на внешнюю сторону МКАД

Протяженность эстакады

635 м

Ширина проезжей части транспортного сооружения

9,5 м (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2 полосы

1.2.

Реконструкция транспортного сооружения

Эстакада по прямому ходу Алтуфьевского шоссе на пересечении с МКАД

Протяженность эстакады

110 м

Ширина проезжей части транспортного сооружения

34,5 м

Количество полос движения

6 полос

2

Боковые проезды

2.1.

Боковые проезды

Вдоль внешней и внутренней сторон МКАД

Протяженность

7500 м

Ширина проезжей части транспортного сооружения

7,0 м - 14,00 м (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

1-4 полос

3.

Разворотный тоннель на 83-м км МКАД

3.1.

Транспортное сооружение

Разворотный тоннель на 83-м км МКАД

Протяженность тоннеля

280 м.

Ширина проезжей части транспортного сооружения

7,0 м (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

1 полоса

4.

Устройство переходно-скоростных полос на МКАД в местах примыкания искусственных сооружений и Полярного проезда

Протяженность

180-260м.

Количество ПСП

5 шт.

Количество полос движения

1 полоса

5.

Организация движения транспорта и пешеходов

Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» и в соответствии с ВСН 62-91* «Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения». В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт

6.

Внеуличные пешеходные переходы

Строительство двух надземных пешеходных переходов

Заключение по результатам публичного слушания: Осташковское шоссе

Протокол публичного слушания: Осташковское шоссе

По Генеральному плану города Москвы до 2025:

Участок располагается в зоне улично-дорожной сети.


МКАД-2.jpg

Проект «Подготовка проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – МКАД. Участок от Осташковского шоссе до Ярославского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Осташковским шоссе» выполнен во исполнение Распоряжения Москомархитектуры от 06.2012 года №37 «О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети».

Реконструкция данного участка МКАД является одним из мероприятий общегородской программы дорожно-мостового строительства в городе Москве, направленной на улучшение условий движения транспорта на улично-дорожной сети.

В рамках данных мероприятий предлагается реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе, а также строительство боковых проездов с устройством переходно-скоротных полос.

В соответствии с перспективной схемой магистралей, МКАД является магистральной улицей общегородского значения I класса, Осташковское шоссе является магистральной улицей общегородского значения II класса.

В настоящее время транспортная развязка на пересечении МКАД с Осташковским шоссе представляет собой пересечение в разных уровнях типа "клеверный лист" и с учетом расположенных рядом объектов притяжения автотранспорта (торговых центров) давно работает с исчерпанием пропускной способности и требует реконструкции.

По МКАД и Осташковскому шоссе осуществляется движение городского наземного пассажирского транспорта.

Движение пешеходов осуществляется по тротуарам вдоль проезжих частей и по надземным пешеходным переходам через МКАД.
Настоящим проектом планировки предусматривается:

1. Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе, с целью отделения транзитных транспортных потоков от потоков с прилегающей застройки, для чего потребуется:

- устройство направленного левоповоротного съезда с Осташковской ул. в на внешнею сторону МКАД;

- устройство направленного левоповоротного съезда с Осташковского шоссе на внутреннею сторону МКАД;

- устройство бокового проезда с внешней стороны МКАД;

- устройство бокового проезда с внутренней стороны МКАД;

2. Строительство бокового проезда с внешней стороны МКАД.

3. Строительство разворотной эстакады с бокового проезда на внутреннюю сторону МКАД.

4. Строительство направленного съезда с внутренней стороны МКАД к «Ханой-Москва»

Технико-экономические показатели

п/п

Перечень основных требований

Содержание требований

1

Транспортная развязка на пересечении Осташковского шоссе с МКАД

1.1.

Транспортное сооружение

Левоповоротный съезд с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону МКАД

Протяженность эстакады

545,0 м.

Ширина проезжей части транспортного сооружения

10,5м. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2 полосы

1.2.

Транспортное сооружение

Левоповоротный съезд с Осташковской ул. на внешнюю сторону МКАД.

Протяженность эстакады

495,0м.

Ширина проезжей части транспортного сооружения

10,0. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2 полосы

1.3.

Транспортное сооружение

эстакада бокового проезда с внутренней стороны МКАД

Протяженность эстакады

65,0м.

Ширина проезжей части транспортного сооружения

10,0м. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2 полосы

1.4.

Транспортное сооружение

эстакада бокового проезда с внешней стороны МКАД.

Протяженность эстакады

57,0 м.

Ширина проезжей части транспортного сооружения

10,5м. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2 полосы

1.5.

Транспортное сооружение

Разворотная эстакада с внешнего бокового проезда МКАД на внутреннюю сторону МКАД

Протяженность эстакады

150,0м

Ширина проезжей части транспортного сооружения

10,0м. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2 полосы

1.6.

Транспортное сооружение

Направленный съезд с внутренней стороны МКАД на пересечении с Ярославским шоссе к «Ханой-Москва»

Протяженность эстакады

120,0м

Ширина проезжей части транспортного сооружения

5,5м. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

1 полоса

2

Боковые проезды

Протяженность

4056 м.

Ширина проезжей части транспортного сооружения

8,5м.-13,25м. (с учетом полос безопасности)

Количество полос движения

2-3 полосы

3

Пешеходные переходы

3.1

Реконструкция надземного пешеходного перехода на МКАД в районе остановки «Осташковское шоссе»

3.2

Реконструкция надземного пешеходного перехода на МКАД в районе остановки «Тайнинская»

3.3

Реконструкция надземного пешеходного перехода на МКАД в районе 95-го км

3.1

Организация движения транспорта и пешеходов

Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» и в соответствии с ВСН 62-91* «Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения». В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт

Заключение по результатам публичного слушания: Осташковское шоссе

Протокол публичного слушания: Осташковское шоссе

По Генеральному плану города Москвы до 2025:

Участок располагается в зоне улично-дорожной сети.



Итоги публичных слушаний:

Заключение

по результатам публичных слушаний по проекту планировки территории функциональной зоны №18 района

Северное Медведково

ПРОТОКОЛ публичных слушаний № 2/3 от 27 марта 2014 года по проекту планировки территории функциональной зоны №18 района Северное Медведково

Оповещение о проведении публичных слушаний по вопросу планировки территории функциональной зоны №18 района Северное Медведково

На публичные слушания представляется проект планировки территории функциональной зоны № 18 района Северное Медведково

Информационные материалы по теме публичных слушаний представлены на экспозиции по адресу: г.Москва, проезд Шокальского д.30, корп. 1, 1-й этаж, конференц-зал. Экспозиция открыта с 3 по 14 марта 2014 года. Часы работы: понедельник – пятница: с 13.00 до 16.30 (8, 9, 10 марта – выходные дни).

На выставке проводятся консультации по теме публичных слушаний.

Собрание участников публичных слушаний состоится 18 марта 2014г..
в 19.00 по адресу: г.Москва, проезд Шокальского д.30, корп. 1, 1-й этаж, конференц-зал. Время регистрации участников с 18.00.

В период проведения публичных слушаний участники публичных слушаний имеют право представить свои предложения и замечания по обсуждаемому проекту посредством:

- записи предложений и замечаний в период работы экспозиции;

- выступления на собрании участников публичных слушаний;

- внесения записи в книгу (журнал) регистрации участвующих в собрании участников публичных слушаний;

- подачи в ходе собрания письменных предложений и замечаний;

- направления в течение недели со дня проведения собрания участников публичных слушаний письменных предложений, замечаний в окружную комиссию.

Номера контактных справочных телефонов окружной комиссии: (499)478-33-51.

Почтовый адрес окружной комиссии: 129090, г. Москва, проспект Мира, д.18.

Электронный адрес окружной комиссии: svao-us2013@yandex.ru, управы района: 4791423@mail.ru.


Проект градостроительного плана земельного участка планировки территории функциональной зоны №18

Итоги публичных слушаний

9 апреля 2013 года в конференц-зале управы района Северное Медведково состоялись публичные слушания по проекту градостроительного плана земельного участка на объект: Физкультурно-оздоровительного комплекса по адресу: ул.Грекова, вл.4 района Северное Медведково.

В соответствии с заключением окружной комиссии публичные слушания проведены в соответствии с действующим градостроительным законодательством. В связи с отрицательным мнением жителей, считать утверждение проекта градостроительного плана земельного участка с обосновывающими материалами на размещение ФОКа с бассейном по адресу: ул. Грекова, вл.4 – преждевременными.